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Turbocompresor 709838-5 GT2256V para Mercedes-Benz OM612
Turbocompresor 709838-5 GT2256V para Mercedes-Benz 316 OM612. Reemplazo aftermarket con soporte técnico. Verifique número de parte y referencias OEM antes de la compra.
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612 096 0399 6120960399 709838-0001 709838-0003 709838-0005 709838-0006 709838-0015 709838-1 709838-3 709838-4 709838-5001 709838-5001S 709838-5003 709838-5003S 709838-5004 709838-5004S 709838-5005 709838-5005S 709838-5006 709838-6 709838-9005S A612 096 0399 A6120960399Subtotal: US$ 238.00
Enviar consultaTurbocompresor 709838-5 GT2256V para Mercedes-Benz 316 OM612. Reemplazo aftermarket para aplicación de motor OM612. Verifique número de parte y referencias OEM antes de ordenar.
Especificaciones clave
- Número de parte: 709838-5
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Modelo de turbo: GT2256V
- Aplicación de referencia: Mercedes-Benz 316, motor OM612 (168 HP)
- Referencias OEM asociadas: 612 096 0399, 709838-0001, 709838-0003, 709838-0005, 709838-0006
- Empaque: 26 x 30 x 33 cm
- Peso bruto: 12 kg
- Disponibilidad de imagen: No disponible en este listado
Estos datos permiten al comprador B2B identificar la unidad y comparar las referencias antes de solicitar una cotización.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ 316 > BENZ OM612 168HP
La aplicación de referencia es Mercedes-Benz 316 con motor OM612 (168 HP). Este turbocompresor GT2256V se asocia con referencias OEM como 612 096 0399 y la serie 709838. Los compradores deben verificar el número de parte 709838-5, el código de motor y el año de producción del vehículo antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y la referencia OEM específica para asegurar que la aplicación de reemplazo es adecuada para su flota o taller.
Notas técnicas
El modelo GT2256V indica una configuración de turbocompresor de geometría variable. Esta arquitectura utiliza aletas de turbina ajustables para optimizar el flujo de gases en distintos regímenes de motor. Al evaluar este reemplazo, confirme si la unidad original presenta desgaste en el anillo de boquilla o las aletas. El soporte técnico de LeadTurbo puede ayudar a verificar la especificación exacta del turbo y la referencia OEM asociada antes de la compra.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de este turbocompresor 709838-5. El envío internacional está disponible para talleres y distribuidores. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la referencia OEM y la aplicación del motor OM612 antes de la compra. Esto asegura que la unidad de reemplazo aftermarket corresponda a la configuración específica de su vehículo.
Para la planificación de inventario, el empaque de 26 x 30 x 33 cm y el peso bruto de 12 kg permiten calcular el volumen de almacenamiento y los costos de logística con precisión. Al gestionar pedidos B2B, se recomienda documentar el historial de fallas del turbocompresor GT2256V y comparar las referencias OEM asociadas, como 612 096 0399, para asegurar la trazabilidad del reemplazo. Este enfoque ayuda a los talleres y distribuidores a minimizar riesgos de incompatibilidad y optimizar la gestión de stock para la aplicación Mercedes-Benz OM612.
Preguntas del producto
MERCEDES-BENZ y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidad Verifique el número de parte 709838-5, código de motor OM612, aplicación de vehículo y referencias OEM (ej. 612 096 0399) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y el año de producción.
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Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.