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6420901480 Turbocharger GTA2259VK para Mercedes-Benz W211
Turbocharger 6420901480 (GTA2259VK) para aplicação de reposição em Mercedes-Benz E-Klasse 280 CDI (W211) com motor OM642. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
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6420900080 6420900780 6420902980 6420904780 68037207AA 743507-0009 743507-5009S A6420900080 A6420900780 A6420901480 A6420901490 A6420902980 A6420904780 A6420908780 A68037207AASubtotal: US$ 338.00
Enviar consultaO turbocharger 6420901480 (modelo GTA2259VK) é uma peça de reposição aftermarket para o motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP, indicado para a aplicação em Mercedes-Benz E-Klasse 280 CDI (W211). Este componente destina-se a oficinas de reparação e distribuidores que necessitam de substituir unidades de sobrealimentação com referências OEM associadas, como 6420900080 e 68037207AA, garantindo a verificação técnica antes da instalação.
Especificações principais
Número de peça: 6420901480 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: GTA2259VK Aplicação de referência: Mercedes-Benz E-Klasse 280 CDI (W211), motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP Dimensões de embalagem: 21*23*26 cm Peso bruto: 10 kg Referências OEM associadas: 6420900080, 68037207AA, 743507-0009, A6420900080
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW E-KLASSE 280 CDI (W211) > MERCEDES-BENZ OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP
O turbocharger 6420901480 (GTA2259VK) destina-se a aplicações de reposição em veículos Mercedes-Benz E-Klasse 280 CDI (W211) equipados com o motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP. Esta é uma aplicação de referência associada; os compradores devem verificar o número de peça, o código do motor e as referências OEM antes do pedido. As referências associadas incluem 6420900080, 68037207AA e 743507-0009. Recomendamos confirmar a configuração do turbo e a compatibilidade específica com o veículo em questão através do nosso suporte técnico de fitment.
Notas técnicas
O modelo GTA2259VK é um turbocharger de geometria variável (VNT) projetado para o motor OM642. A configuração típica pode incluir um sistema de arrefecimento a óleo; verifique a especificação exata conforme a aplicação. Antes da instalação, confirme a integridade do CHRA e a ausência de danos nas carcaças. Recomenda-se a substituição simultânea do kit de vedantes e a verificação do estado dos circuitos de óleo e arrefecimento para assegurar a operação estável da unidade.
Oferta B2B
O LeadTurbo disponibiliza o turbocharger 6420901480 (GTA2259VK) para pedidos de reposição em volume, com preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico de fitment para verificar a referência OEM, o código do motor OM642 e a aplicação do veículo antes do pedido. Para encomendas de atacado, confirme os detalhes de Incoterms, a moeda de faturação e as condições de envio na cotação. A embalagem de 21*23*26 cm e o peso bruto de 10 kg facilitam a logística de importação. Solicite uma fatura proforma para validar as referências associadas, como 6420900080 e 68037207AA, antes do pagamento.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e os números de referência OEM antes de encomendar. Esta é uma aplicação de reposição; confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
