54399700029 Turbocharger BV39-1870DCK 426 10 para VW Golf V 1.9 TDI BLS 105HP
Turbocharger 54399700029 modelo BV39-1870DCK 426 10. Aplicação de reposição para VW Golf V 1.9 TDI BLS 105HP. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.
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03G253019K 03G253019KV 03G253019KX 5439-970-0029 54399880029 5439-988-0029O turbocharger 54399700029, modelo BV39-1870DCK 426 10, é uma peça de reposição aftermarket para o motor BLS 105HP do VW Golf V 1.9 TDI. Esta aplicação de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de substituir a unidade original, devendo a compatibilidade ser verificada através das referências OEM associadas antes do pedido.
Especificações principais
O turbocharger 54399700029, modelo BV39-1870DCK 426 10, é uma peça de reposição aftermarket para o motor BLS 105HP do VW Golf V 1.9 TDI. Esta aplicação de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de substituir a unidade original, devendo a compatibilidade ser verificada através das referências OEM associadas antes do pedido.
- Número da peça: 54399700029
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: BV39-1870DCK 426 10
- Aplicação de referência: VW Golf V 1.9 TDI, motor BLS 105HP
- Referências OEM associadas: 03G253019K, 03G253019KV, 03G253019KX, 5439-970-0029, 54399880029, 5439-988-0029
- Embalagem e peso bruto: Não especificados nos dados fornecidos
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN GOLF V 1 9 TDI > VOLKSWAGEN BLS 105HP
A aplicação de referência para o turbocharger 54399700029 é o VW Golf V 1.9 TDI com motor BLS 105HP. Esta é uma aplicação de reposição, não uma confirmação de encaixe universal. Antes de encomendar, verifique o número da peça, o código do motor BLS 105HP e as referências OEM associadas, como 03G253019K ou 5439-970-0029. Recomendamos confirmar o ano de produção e a configuração específica do veículo, pois variações podem existir. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade com base nas referências fornecidas.
Notas técnicas
O modelo BV39-1870DCK 426 10 é um turbocharger de reposição para o motor BLS 105HP. A configuração exata do sistema de arrefecimento e o tipo de atuador não estão especificados nos dados fornecidos. Para aplicações de reposição, recomenda-se verificar a referência OEM (ex.: 03G253019K) e o código do motor antes do pedido. O suporte técnico está disponível para confirmar a configuração específica do veículo e garantir a verificação correta da peça.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocharger 54399700029. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a aplicação do motor BLS 105HP e as referências OEM associadas. Recomendamos confirmar a quantidade mínima de encomenda e as opções de envio consolidado ou misto para pedidos de distribuidores. Contacte-nos para obter cotações específicas para o modelo BV39-1870DCK 426 10.
Perguntas do produto
VOLKSWAGEN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLKSWAGEN.
Compatibilidade Verifique o número da peça 54399700029, o código do motor BLS 105HP, a aplicação do veículo VW Golf V 1.9 TDI e as referências OEM (ex.: 03G253019K, 5439-970-0029) antes de encomendar. A configuração do turbo deve ser confirmada por aplicação.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
