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5000693083 Turbo S3B para Renault Truck CBH380 - Reposição
Turbo S3B 5000693083 para Renault Truck CBH380. Reposição aftermarket. Verifique a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido.
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313216 313217 313418 5000693084Subtotal: US$ 170.00
Enviar consultaO turbo S3B 5000693083 é uma peça de reposição aftermarket para aplicações Renault Truck CBH380, especificamente o modelo MIDR0635-40J 3 L 3. Esta unidade de reposição inclui referências OEM associadas como 313216 e 313217, permitindo que compradores B2B verifiquem a compatibilidade técnica antes do pedido.
Especificações principais
O turbo S3B 5000693083 é uma unidade de reposição aftermarket para aplicações Renault Truck CBH380, especificamente o modelo MIDR0635-40J 3 L 3. Esta peça inclui referências OEM associadas como 313216 e 313217, permitindo que compradores B2B verifiquem a compatibilidade técnica antes do pedido.
- Número da peça: 5000693083
- Tipo de produto: Turbocharger (S3B)
- Aplicação de referência: Renault Truck CBH380, modelo MIDR0635-40J 3 L 3
- Referências OEM associadas: 313216, 313217, 313418, 5000693084
- Embalagem: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 20 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em alta resolução
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT TRUCK CBH380 > RENAULT MIDR0635-40J 3 L 3
A aplicação de referência para o turbo S3B 5000693083 é o Renault Truck CBH380, especificamente o modelo MIDR0635-40J 3 L 3. Os números de referência OEM associados incluem 313216, 313217, 313418 e 5000693084, que servem como pistas para verificação técnica. Recomenda-se confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes de encomendar. A LeadTurbo oferece suporte técnico para ajudar a validar a compatibilidade com a aplicação de reposição indicada.
Notas técnicas
O turbo S3B 5000693083 apresenta uma carcaça de metal fundido com acabamento fosco e uma entrada do compressor usinada, onde o impelidor é visível. A flange de escape retangular possui duas portas ovais e quatro furos de parafuso, enquanto a saída de escape é circular com flange usinada. A carcaça do rolamento central é fixada por uma abraçadeira de banda com parafuso, e um suporte de montagem estende-se da parte inferior. Na vista inferior, é visível a carcaça da bomba de água lateral. Estas características visuais ajudam a identificar a configuração física da unidade antes da instalação.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece preços por volume para pedidos de reposição do turbo S3B 5000693083, adequados a oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a aplicação Renault Truck CBH380 e as referências OEM associadas antes do pedido. Para inquéritos B2B, forneça o código do motor, o ano de produção e as referências OEM (313216, 313217, 313418, 5000693084) para uma verificação precisa.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM (313216, 313217, 313418, 5000693084) antes de encomendar. A aplicação de referência é Renault Truck CBH380.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
