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49177-01515 Turbo TD04-10T 4 para Mitsubishi 4D56T
Turbo TD04-10T 4 (49177-01515) para Mitsubishi 4D56T. Reposição aftermarket. Verifique a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido.
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Subtotal: US$ 148.00
Enviar consultaO turbo TD04-10T 4 (n.º de peça 49177-01515) é uma peça de reposição aftermarket para motores Mitsubishi 4D56T, com aplicações indicadas em veículos Komatsu, Hyundai Galloper e Mitsubishi Delica. Verifique a referência OEM MR355220, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de encomendar.
Especificações principais
- N.º de peça: 49177-01515
- Modelo do turbo: TD04-10T 4
- Tipo de produto: Turbocharger (peça completa)
- Referência OEM associada: MR355220
- Aplicação de motor: Mitsubishi 4D56T
- Embalagem: 21*23*26 cm
- Peso bruto: 6 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em fundo branco
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KOMATSU > KOMATSU TRUCK > MITSUBISHI 4D56T
- HYUNDAI > Hyundai Galloper > Mitsubishi 4D56T
- MITSUBISHI > Mitsubishi Delica > Mitsubishi 4D56T
- MITSUBISHI > Mitsubishi Delica > Mitsubishi L400 > Mitsubishi 4D56T
- MITSUBISHI > Mitsubishi L200 > Mitsubishi 4D56T
- MITSUBISHI > Mitsubishi L300 > Mitsubishi 4D56T
- MITSUBISHI > Mitsubishi Montero > Mitsubishi 4D56T
- MITSUBISHI > Mitsubishi Pajero > Mitsubishi 4D56T
- MITSUBISHI > Mitsubishi Triton > Mitsubishi 4D56T
Esta peça é uma aplicação de reposição para motores Mitsubishi 4D56T. As referências associadas incluem veículos Komatsu Truck, Hyundai Galloper, Mitsubishi Delica, L200, L300, Montero, Pajero e Triton. A referência OEM MR355220 serve como número de verificação. Confirme o código do motor, o ano de produção e a aplicação específica do veículo antes do pedido, pois a compatibilidade final depende da configuração exata da instalação original.
Notas técnicas
O turbo apresenta carcaça de escape em cinza escuro e carcaça do compressor em cinza prateado. A flange de escape retangular possui três furos de parafuso e a entrada do compressor é polida. A área central do eixo é fixada por uma faixa de metal com dois parafusos. Verifique a presença de tubos de arrefecimento e a orientação das saídas do compressor antes da instalação. Não há dados confirmados sobre tipo de atuador ou sistema de arrefecimento específico nesta ficha; confirme a configuração exata com o seu fornecedor.
Oferta B2B
Preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas e compradores de frota. Envio internacional disponível com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Solicite uma cotação com os detalhes de incoterms, moeda e documentação de importação. Verifique o número de peça 49177-01515 e a referência OEM MR355220 na fatura proforma antes do pagamento por grosso.
Antes do pedido, compare os numeros de peca publicos, as referencias OEM fornecidas, o motor e as pistas de aplicacao com a peca removida. Para consultas B2B, fotos, medidas, modelo do turbo e quantidade prevista ajudam a confirmar a versao, a embalagem e o planejamento de fornecimento sem presumir detalhes tecnicos nao comprovados.
Perguntas do produto
KOMATSU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KOMATSU.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar.
Avaliações de clientes
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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