452231-5001 Turbocharger GT4088 para DAF F75 PF205M
Turbocharger 452231-5001 GT4088 para DAF F75 PF205M. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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452231-0001 452231-1Este turbocharger 452231-5001 GT4088 é uma peça de reposição aftermarket para a aplicação DAF F75 PF205M. Destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição técnica, devendo verificar as referências OEM 452231-0001 e 452231-1, bem como o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
Nesta secção, apresentamos os dados factuais disponíveis para identificação e verificação do produto. O número de peça público é 452231-5001, correspondente ao modelo de turbo GT4088. As referências OEM associadas incluem 452231-0001 e 452231-1, que servem como pontos de partida para a validação em catálogos técnicos. A aplicação indicada é para veículos DAF F75 com motor PF205M. Não há dados de embalagem ou peso bruto fornecidos no ficheiro de origem. A imagem do produto não está atualmente disponível para visualização. Recomendamos que os compradores utilizem estes dados para cruzar informações com o manual do veículo ou com o seu fornecedor de peças antes de proceder ao pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DAF > DAF TRUCK PF205M > DAF F75
A aplicação indicada para este turbocharger é o DAF F75 com motor PF205M. Os compradores devem tratar o caminho de aplicação DAF > DAF TRUCK PF205M > DAF F75 como uma referência para verificação, não como uma confirmação de encaixe universal. Recomendamos confirmar o código do motor específico, o ano de produção e a configuração do turbo no veículo antes de encomendar. As referências OEM 452231-0001 e 452231-1 servem como pontos de partida para cruzar dados em catálogos técnicos. Verifique se a aplicação de reposição corresponde exatamente à sua frota ou veículo específico para evitar incompatibilidades.
Notas técnicas
O modelo GT4088 é um turbocharger de geometria fixa, projetado para aplicações pesadas. A configuração exata do atuador, o tipo de conector e a tensão elétrica não estão especificados nos dados fornecidos. Os compradores devem verificar estas características técnicas no manual do veículo DAF F75 ou consultar o suporte técnico antes do pedido. Não há menção a sistemas de arrefecimento a óleo ou geometria variável nesta secção. Recomendamos confirmar a especificação do atuador para garantir a integração correta com a centralina do veículo.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para pedidos de reposição do turbocharger 452231-5001 GT4088. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo que oficinas, distribuidores e frotas recebam a peça com rapidez. O suporte técnico de compatibilidade está à disposição para ajudar a verificar as referências OEM 452231-0001 e 452231-1, bem como a aplicação específica do DAF F75 PF205M antes do pedido. Recomendamos confirmar o código do motor e a configuração do veículo para garantir que a peça de reposição corresponde exatamente às necessidades da sua operação.
Perguntas do produto
DAF e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DAF.
Compatibilidade Verifique o número de peça 452231-5001, o código do motor, a aplicação do veículo DAF F75 PF205M, o ano de produção e as referências OEM (452231-0001, 452231-1) antes de encomendar. A configuração do turbo deve ser confirmada por aplicação.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.