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3503291 Carcaça de Compressor H2C para Cummins L10 e LTA10
Carcaça de compressor 3503291 para turbo H2C, aplicação em motores Cummins L10 e LTA10. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
Subtotal: US$ 28.00
Enviar consultaA carcaça de compressor 3503291 é uma peça de reposição aftermarket para o turbo H2C, indicada para aplicações em motores Cummins L10 e LTA10. Este componente de metal fundido com flanges polidos destina-se a oficinas de reparação e distribuidores que necessitam de substituição para sistemas de sobrealimentação, exigindo verificação prévia da referência OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
A carcaça de compressor 3503291 é um componente de reposição aftermarket para o turbo H2C, com aplicação de referência em motores Cummins L10 e LTA10. O corpo é fabricado em metal fundido com acabamento fosco, apresentando flanges de entrada e saída polidos e uma voluta com abertura central. O peso bruto da peça é de 3 kg. Não existem números de referência OEM fornecidos para esta entrada, pelo que a verificação deve basear-se no número da peça 3503291 e no código do motor específico. A embalagem padrão não é especificada, mas a proteção adicional pode ser solicitada para o envio internacional.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS
- CUMMINS > CUMMINS BUS > CUMMINS L10
- CUMMINS > CUMMINS LTA10
Esta carcaça de compressor 3503291 é uma aplicação de reposição para o turbo H2C, com referências associadas a motores Cummins L10 e LTA10. Não existem números de referência OEM fornecidos nesta entrada, pelo que a verificação deve basear-se no número da peça 3503291 e no código do motor específico. Recomendamos confirmar a configuração do turbo H2C e a aplicação do veículo antes do pedido. Para compradores B2B, o suporte técnico está disponível para ajudar a validar a compatibilidade com a sua aplicação específica.
Notas técnicas
A carcaça de compressor 3503291 é um componente de metal fundido com voluta curva e flanges de entrada e saída polidos. A estrutura apresenta furos de fixação no perímetro e uma abertura central visível. Não existem números de referência OEM fornecidos para esta entrada, pelo que a verificação técnica deve basear-se no número da peça 3503291 e no código do motor específico. Recomendamos confirmar a configuração do turbo H2C e a aplicação do veículo antes do pedido. O suporte técnico está disponível para validar a compatibilidade com a sua aplicação específica.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume para a carcaça de compressor 3503291, adequados a oficinas de reparação, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, com suporte técnico para validar a compatibilidade do turbo H2C em motores Cummins L10 e LTA10. Recomendamos confirmar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes de finalizar o pedido. A proteção de embalagem adicional pode ser solicitada para garantir a integridade do componente durante o transporte.
Perguntas do produto
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
Compatibilidade Verifique o número da peça 3503291, o código do motor Cummins (L10 ou LTA10), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. Esta é uma aplicação de reposição aftermarket; confirme a configuração do turbo H2C para garantir a adequação.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.