28200-42560-T GT1749 Turbocharger para Mitsubishi 4D56T D4BH
Turbocharger 28200-42560-T GT1749 para aplicação de reposição em Mitsubishi 4D56T D4BH e Hyundai H1 CRDI. Verifique a referência OEM e a especificação do motor antes do pedido.
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Subtotal: US$ 120.00
Enviar consultaO turbocharger 28200-42560-T GT1749 é uma peça de reposição aftermarket para motores Mitsubishi 4D56T D4BH e veículos Hyundai H1 CRDI. Esta aplicação de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição técnica, devendo a compatibilidade ser verificada através das referências OEM e especificações do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 28200-42560-T
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GT1749
- Referência OEM representativa: 716938-0001-T
- Aplicação indicada: Motores Mitsubishi 4D56T D4BH e veículos Hyundai H1 CRDI
- Potência de referência: 140HP
- Disponibilidade de imagem: Não fornecida
- Peso bruto e embalagem: Dados não especificados no input
Estes parâmetros técnicos servem como base para a identificação inicial da peça. Recomendamos que os compradores B2B utilizem o número de peça 28200-42560-T e a referência OEM 716938-0001-T para cruzar com as especificações do veículo antes de emitir o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HYUNDAI > HYUNDAI H1 CRDI > MITSUBISHI 4D56T D4BH 2002 140HP
A aplicação indicada para este turbocharger 28200-42560-T inclui motores Mitsubishi 4D56T D4BH e veículos Hyundai H1 CRDI com potência de referência de 140HP. A referência OEM 716938-0001-T serve como número de verificação para cruzar com as especificações do veículo. Recomendamos que os compradores B2B confirmem o código do motor, o ano de produção e a configuração exata do turbo antes de emitir o pedido. Esta verificação ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde à aplicação específica do seu inventário ou frota.
Notas técnicas
O modelo GT1749 é uma configuração típica para aplicações de reposição em motores diesel de média cilindrada. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo; verificar conforme a aplicação. Não é possível confirmar o tipo de atuador ou o sistema de arrefecimento específico sem dados adicionais do fabricante. Recomendamos inspecionar o anel de vedação da turbina e o defletor de óleo no compressor antes da instalação. A verificação do material da proteção térmica ajuda a garantir a integridade da peça. Estes passos técnicos auxiliam na identificação correta da peça 28200-42560-T para a aplicação Mitsubishi 4D56T D4BH.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para o turbocharger 28200-42560-T GT1749. O envio internacional está disponível para distribuidores, oficinas e frotas em mercados de língua portuguesa. A nossa equipa de suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a referência OEM 716938-0001-T, o código do motor 4D56T/D4BH e a aplicação do veículo antes da emissão do pedido. Recomendamos confirmar a especificação exata do turbo e os dados de embalagem, que não estão especificados no input, para garantir que a reposição corresponde ao inventário ou frota em questão.
Perguntas do produto
HYUNDAI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por HYUNDAI.
Compatibilidade Verifique o número de peça 28200-42560-T, o código do motor (4D56T/D4BH), a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM (ex.: 716938-0001-T) antes de encomendar. A configuração do turbo deve ser confirmada para a aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
