0375H3 Turbocharger K03-1875EXE 4 81 para Peugeot DW12TED 101HP
Turbocharger 0375H3 modelo K03-1875EXE 4 81. Aplicação de reposição para Peugeot Boxer II 2.2 TD com motor DW12TED 101HP. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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0375H4 126040 17208062 334541 53039700062 5303-970-0062 53039880062 5303-988-0062 900627 9643350480 RCA53039700062 T912530Subtotal: US$ 155.00
Enviar consultaTurbocharger 0375H3 modelo K03-1875EXE 4 81 para reposição em veículos Peugeot Boxer II 2.2 TD com motor DW12TED 101HP. Esta peça de reposição aftermarket está associada a referências OEM como 0375H4 e 17208062, devendo o comprador verificar o código do motor e a aplicação específica antes do pedido.
Especificações principais
- Número de Peça: 0375H3
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Modelo do Turbo: K03-1875EXE 4 81
- Aplicação Indicada: Peugeot Boxer II 2.2 TD com motor DW12TED 101HP
- Embalagem: 21*23*26 cm
- Peso Bruto: 6 kg
- Disponibilidade de Imagem: Não disponível
- Referências OEM Representativas: 0375H4, 17208062, 53039700062
Estes dados técnicos servem como base para a identificação inicial da peça. Recomenda-se a verificação cruzada destas especificações com o manual do veículo ou com o suporte técnico antes de finalizar a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- PEUGEOT > PEUGEOT BOXER II 2 2 TD > PEUGEOT DW12TED 101HP
A aplicação indicada é o Peugeot Boxer II 2.2 TD com motor DW12TED 101HP. Este turbocharger 0375H3 está associado a referências OEM como 0375H4, 17208062 e 53039700062, que servem como números de referência para verificação. Não se trata de uma substituição garantida; o comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e a aplicação específica do veículo antes do pedido. Recomenda-se cruzar estas informações com o manual do fabricante ou consultar o nosso suporte técnico para garantir que a peça de reposição corresponde à configuração exata do seu equipamento.
Notas técnicas
O modelo K03-1875EXE 4 81 é um turbocharger de geometria fixa, projetado para aplicações de reposição em motores diesel de baixa cilindrada. Não há dados de configuração VNT, sistema de arrefecimento ou tipo de atuador fornecidos para esta peça específica; portanto, não se deve assumir características de geometria variável ou arrefecimento a óleo sem verificação técnica. Para garantir a operação estável e a fiabilidade da reposição, recomenda-se a inspeção pré-envio e a verificação da referência OEM associada ao seu veículo. Em caso de dúvida sobre a configuração exata do turbo no seu equipamento, consulte o nosso suporte técnico para confirmar os detalhes antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para este turbocharger 0375H3. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para verificar a referência OEM, o código do motor DW12TED e a aplicação do veículo antes do pedido. Esta abordagem ajuda a reduzir erros de encomenda e a garantir que a peça de reposição corresponde à configuração exata do seu equipamento. Solicite uma cotação com as suas referências específicas para obter os melhores termos comerciais.
Perguntas do produto
PEUGEOT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por PEUGEOT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 0375H3, o código do motor DW12TED, a aplicação do veículo Peugeot Boxer II 2.2 TD, o ano de produção e as referências OEM associadas antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo com o nosso suporte técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
