Kliknij obraz, aby powiększyć

Łożisko poprzeczne TF08L-28M1-22 0 do turbosprężarki Mitsubishi D6CB

Łożisko poprzeczne (thrust bearing) modelu TF08L-28M1-22 0 przeznaczone do turbosprężarek w silnikach Mitsubishi D6CB. Produkt aftermarket. Należy zweryfikować zgodność z numerem części i konfiguracją silnika przed zakupem.

Wpisz Thrust bearing Modele TF08L-28M1-22 0 Opakowanie N/A
Part Number TF08L-28M1-22 0 Product Type Łożisko poprzeczne Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. Mitsubishi D6CB), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od konfiguracji turbosprężarki. Sprawdź zgodność z technikiem.
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Łożisko poprzeczne TF08L-28M1-22 0 to element zamienny do turbosprężarek w silnikach Mitsubishi D6CB. Produkt aftermarket marki LeadTurbo służy do naprawy i regeneracji jednostek napędowych. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerem części oraz konfiguracją silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Łożisko poprzeczne oznaczone numerem TF08L-28M1-22 0 jest elementem zamiennym do turbosprężarek. Produkt ten został zaprojektowany z myślą o silnikach Mitsubishi D6CB. W ofercie dostępny jest jako część aftermarket marki LeadTurbo. Nie podano szczegółowych wymiarów geometrycznych ani masy netto w danych źródłowych. Brak informacji o opakowaniu i wadze brutto. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją turbiny. Sprawdź numery referencyjne OEM oraz stan techniczny wału. Produkt wymaga dokładnej kontroli przed montażem w układzie napędowym.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi D6CB z turbosprężarką TF08L-28M1-22 0. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Konfiguracja turbiny może się różnić w zależności od wersji silnika i roku produkcji pojazdu. Przed zamówieniem sprawdź numery referencyjne OEM oraz stan techniczny wału. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania. Zalecamy konsultację z technikiem w celu potwierdzenia zgodności łożyska poprzecznego z Twoim układem napędowym.

Uwagi techniczne

Podczas regeneracji turbosprężarki TF08L-28M1-22 0 kluczowe jest zachowanie czystości łożyska poprzecznego. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić powierzchnie ślizgowe, prowadząc do nadmiernego tarcia. Przed montażem sprawdź stan wału pod kątem zadziorów. Upewnij się, że otwory zasilające i powrotne w obudowie są drożne. Niewłaściwa instalacja może wpłynąć na stabilność pracy turbiny. Zalecamy dokładną kontrolę geometrii łożyska oraz zgodności z wymiarami wału. W razie wątpliwości skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elasticzne warunki współpracy przy zakupie łożyska poprzecznego TF08L-28M1-22 0. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania przed zamówieniem. Sprawdź dostępność i skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla Twojego zastosowania Mitsubishi D6CB.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, łożysko poprzeczne TF08L-28M1-22 0 stanowi kluczowy element w procesie naprawy turbosprężarek do silników Mitsubishi D6CB. Jako produkt aftermarket marki LeadTurbo, stanowi ono alternatywę dla części oryginalnych, wymagając jednak starannej weryfikacji parametrów technicznych przed montażem. Oferujemy wsparcie w identyfikacji właściwego numeru referencyjnego oraz dostęp do cen ilościowych dla stałych partnerów. Zapewniamy również logistykę międzynarodową, co ułatwia planowanie zapasów części zamiennych. Przed finalizacją zamówienia zalecamy konsultację techniczną w celu potwierdzenia zgodności geometrii łożyska z konkretną konfiguracją wału turbiny.

FAQ produktu

Należy sprawdzić średnicę wewnętrzną i zewnętrzną łożyska oraz jego grubość, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie do wału turbiny w modelu TF08L-28M1-22 0. Niewłaściwy wymiar może prowadzić do nadmiernego tarcia lub luzu osiowego.

Nie, zastosowanie jest wskazane dla silników Mitsubishi D6CB z turbosprężarką TF08L-28M1-22 0. Konfiguracja turbiny może się różnić w zależności od wersji silnika i roku produkcji. Należy zweryfikować numer referencyjny OEM przed zamówieniem.

Podczas wymiany łożyska w turbosprężarce TF08L-28M1-22 0 należy zachować najwyższą czystość. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić powierzchnie ślizgowe. Zaleca się mycie obudowy i sprawdzenie przewodów olejowych przed montażem nowego łożyska.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM), ale zamiennik przeznaczony do naprawy. Należy zweryfikować specyfikacje techniczne pod kątem zgodności z wymaganiami Twojego zastosowania.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.