Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień tłoka TF08L-28M1-22 0 do Mitsubishi D6CB

Typ Pierścień tłokowy Modele TF08L-28M1-22 0 Opakowanie N/A
US$ 0.00 / 50 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 0.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka TF08L-28M1-22 0 to element zamiennej naprawy turbosprężarki, wskazany dla silników Mitsubishi D6CB. Jako produkt aftermarket, wymaga weryfikacji zgodności technicznej przed instalacją.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Numer części TF08L-28M1-22 0 identyfikuje ten konkretny pierścień tłoka. Jest to element przeznaczony do turbosprężarek serii TF08L, wskazany dla silników Mitsubishi D6CB. Produkt klasyfikowany jest jako zamiennik aftermarket. Waga brutto oraz szczegóły opakowania nie zostały podane w dostępnych danych źródłowych. Dostępne są zdjęcia produktu ułatwiające weryfikację wizualną. Przed dokonaniem zakupu zalecamy porównanie wymiarów z oryginalnym elementem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Ścieżka kategorii wskazuje na zastosowanie w silnikach Mitsubishi D6CB. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz rok produkcji pojazdu. Zalecamy porównanie wymiarów fizycznych z elementem oryginalnym. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym działem wsparcia technicznego, aby zweryfikować zgodność z Twoim konkretnym zastosowaniem.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka TF08L-28M1-22 0 pełni kluczową rolę w utrzymaniu szczelności komory spalania turbosprężarki. Element ten współpracuje z tłokiem, zapobiegając przedostawaniu się gazów spalinowych do obudowy. Jako część zamiennej naprawy, wymaga precyzyjnej instalacji. Należy sprawdzić stan cylindra oraz inne elementy mechaniczne przed montażem. Produkt jest dedykowany dla modeli TF08L-28M1-22 0. Weryfikacja wymiarów jest niezbędna dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania układu doładowania w silnikach Mitsubishi D6CB.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowych zamówień części zamiennej, w tym pierścieni tłoka TF08L-28M1-22 0. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów naprawczych. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga w weryfikacji dopasowania przed zakupem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę partii lub potwierdzić szczegóły dostawy dla silników Mitsubishi D6CB.

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i firmy regenerujące turbosprężarki, precyzyjna identyfikacja pierścienia tłoka TF08L-28M1-22 0 jest kluczowa dla efektywnego planowania zapasów. Zalecamy weryfikację numeru części oraz kodu silnika Mitsubishi D6CB przed złożeniem zamówienia, aby uniknąć błędnych dostaw. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga w potwierdzeniu zgodności wymiarów z istniejącą konfiguracją turbosprężarki. Oferujemy elastyczne warunki dostawy, w tym wysyłkę międzynarodową oraz ceny ilościowe dla hurtowych partii. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność tego zamiennika aftermarket dla Twoich potrzeb naprawczych.

FAQ produktu

Dla pierścienia tłoka TF08L-28M1-22 0 należy sprawdzić specyfikację turbosprężarki Mitsubishi D6CB. Zalecamy weryfikację rysunków technicznych lub konsultację z działem wsparcia technicznego, aby upewnić się, że konfiguracja chłodzenia odpowiada wymaganiom konkretnego silnika.

Pierścień tłoka jest elementem mechanicznym i nie wpływa bezpośrednio na ciśnienie wastegate. Należy jednak zweryfikować, czy cała turbosprężarka TF08L-28M1-22 0 w silniku Mitsubishi D6CB ma odpowiednią kalibrację zaworu zwrotnego, aby uniknąć problemów z nadciśnieniem.

W przypadku pierścienia tłoka TF08L-28M1-22 0, parametry pierścienia dyszowego są stałe dla danego modelu turbosprężarki. Należy porównać wymiary fizyczne starego i nowego elementu oraz sprawdzić zgodność z numerem modelu TF08L-28M1-22 0.

Nie, jest to produkt aftermarket (zamiennik). Nie jest to część oryginalna (OEM) produkowana przez Mitsubishi. Należy zweryfikować zgodność techniczną przed instalacją.

Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz ceny ilościowe dla nabywców B2B. Szczegóły logistyczne i wyceny dla większych partii należy uzgodnić bezpośrednio z działem sprzedaży.

MITSUBISHI and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MITSUBISHI.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.