Kliknij obraz, aby powiększyć
O-ring TF08L-28M1-22 0 do turbosprężarki Mitsubishi D6CB
Suma częściowa: US$ 0.00
Wyślij zapytanieO-ring TF08L-28M1-22 0 to element uszczelniający przeznaczony do turbosprężarki Mitsubishi D6CB. Produkt aftermarket służy jako zamiennik w procesie naprawy lub regeneracji układu doładowania. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację numeru części oraz zgodności z konkretną konfiguracją silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. O-ring TF08L-28M1-22 0 jest elementem uszczelniającym przeznaczonym do turbosprężarki modelu TF08L-28M1-22 0. Produkt ten stanowi zamiennik aftermarket, a jego zastosowanie jest powiązane z silnikiem Mitsubishi D6CB. Przed złożeniem zamówienia zalecamy dokładną weryfikację numeru części oraz konfiguracji turbiny. Dostępność grafiki produktu ułatwia wstępną identyfikację elementu. Brak danych dotyczących masy brutto oraz opakowania w obecnej specyfikacji. Należy potwierdzić zgodność z dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Produkt O-ring TF08L-28M1-22 0 jest powiązany z silnikiem Mitsubishi D6CB oraz modelem turbosprężarki TF08L-28M1-22 0. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej weryfikacji przed zamówieniem. Należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz konfigurację turbiny. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych. Zalecamy porównanie wymiarów uszczelki z dokumentacją techniczną pojazdu. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do nieszczelności układu. Weryfikacja zgodności jest kluczowa dla bezpieczeństwa naprawy.
Uwagi techniczne
Podczas wymiany O-ringa TF08L-28M1-22 0 zaleca się dokładne sprawdzenie stanu powierzchni uszczelniających w turbosprężarce. Należy upewnić się, że brzegi są gładkie i wolne od zadziorów, które mogłyby uszkodzić nową uszczelkę. Przed montażem warto zweryfikować długość drążka siłownika turbosprężarki oraz jego regulację. Nieprawidłowa geometria drążka może wpływać na pracę układu doładowania. Sprawdź również sztywność sprężyny siłownika pneumatycznego, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie doładowania. Weryfikacja tych elementów jest kluczowa dla skuteczności naprawy modelu TF08L-28M1-22 0.
Oferta B2B
Oferujemy wsparcie techniczne dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących turbosprężarki. Dostępne są ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zespół techniczny pomaga w weryfikacji dopasowania O-ringa TF08L-28M1-22 0 do konkretnego zastosowania. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność produktu.
Dla nabywców B2B zalecamy weryfikację dostępności magazynowej przed złożeniem większych zamówień. O-ring TF08L-28M1-22 0 jest elementem krytycznym dla szczelności turbosprężarki Mitsubishi D6CB, dlatego precyzyjne dopasowanie wymiarów jest kluczowe. Nasz zespół wspiera dystrybutorów i warsztaty w identyfikacji właściwych numerów referencyjnych OEM, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw. Oferujemy elasticzne warunki logistyczne oraz wsparcie techniczne przy weryfikacji specyfikacji części zamiennych. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać aktualne cenniki ilościowe i potwierdzić terminy realizacji dla Twojej floty lub zapasów naprawczych.
FAQ produktu
MITSUBISHI and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MITSUBISHI.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
