Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień dociskowy TF08L-28M1-22 0 do turbosprężarki Mitsubishi D6CB

Typ Pierścień oporowy Modele TF08L-28M1-22 0 Opakowanie N/A
US$ 0.00 / 10 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 0.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień dociskowy TF08L-28M1-22 0 to zamiennik aftermarket przeznaczony do turbosprężarek w silnikach Mitsubishi D6CB. Komponent ten służy jako element naprawczy, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność techniczną z konkretnym modelem pojazdu oraz numerami referencyjnymi OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne identyfikujące ten komponent. Pierścień dociskowy jest dedykowany dla modelu turbosprężarki TF08L-28M1-22 0. Produkt ten stanowi element zamienny aftermarket, przeznaczony do naprawy lub regeneracji jednostek napędowych. W przypadku silnika Mitsubishi D6CB, precyzyjne dopasowanie wymiarowe jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania układu. Brak publicznych numerów OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej weryfikacji. Należy odnieść się do dokumentacji technicznej pojazdu. Obraz produktu jest dostępny dla celów identyfikacyjnych. Przed finalizacją zamówienia zalecamy skonsultowanie się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki w Twoim zastosowaniu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Dane źródłowe wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Mitsubishi D6CB. Kategorie katalogowe służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Nie stanowią one potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. Konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od rocznika i wersji pojazdu. Przed zakupem sprawdź numer modelu TF08L-28M1-22 0 na obudowie. Porównaj go z dokumentacją techniczną. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Weryfikacja zapobiega błędnym zamówieniom i przestojom w warsztacie.

Uwagi techniczne

Pierścień dociskowy pełni kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego luzu osiowego w turbosprężarce TF08L-28M1-22 0. Jako element aftermarket, wymaga precyzyjnej weryfikacji wymiarowej przed montażem. Brak szczegółowych danych technicznych w ofercie oznacza konieczność odniesienia się do dokumentacji producenta silnika Mitsubishi D6CB. Należy sprawdzić stan wału i łożysk, aby uniknąć przedwczesnego zużycia nowego komponentu. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji technicznej, skontaktuj się z naszym wsparciem. Poprawna identyfikacja zapobiega błędom naprawczym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i dystrybutorów. Wysyłka międzynarodowa jest realizowana zgodnie z indywidualnymi potrzebami logistycznymi. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania pierścienia dociskowego TF08L-28M1-22 0 do konkretnego zastosowania. Przed finalizacją zamówienia skonsultuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

FAQ produktu

Należy użyć oznaczenia modelu turbosprężarki TF08L-28M1-22 0 oraz informacji o silniku Mitsubishi D6CB. Ponieważ nie podano publicznych numerów OEM, kluczowe jest weryfikowanie zgodności na podstawie dokumentacji technicznej pojazdu lub oryginalnej turbosprężarki.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla silnika D6CB w kontekście modelu TF08L-28M1-22 0. Należy potwierdzić konfigurację turbosprężarki i rok produkcji pojazdu, ponieważ różne warianty silnika mogą wymagać innych komponentów.

Dane obejmują typ produktu (pierścień dociskowy) i model turbosprężarki (TF08L-28M1-22 0). Brak danych o wadze i opakowaniu oznacza, że należy skontaktować się z działem sprzedaży w celu uzyskania aktualnych informacji logistycznych przed zamówieniem.

Nie. Jest to produkt aftermarket (zamiennik). Nie jest to część oryginalna producenta pojazdu. Należy weryfikować zgodność techniczną niezależnie od marki dostawcy.

Porównaj numer modelu turbosprężarki TF08L-28M1-22 0 z dokumentacją Twojego pojazdu. Upewnij się, że silnik to Mitsubishi D6CB. W razie wątpliwości skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym.

MITSUBISHI and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MITSUBISHI.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.