Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień dociskowy TF08L-28M1-22 0 do turbosprężarki Mitsubishi D6CB
Pierścień dociskowy (Thrust ring) modelu TF08L-28M1-22 0. Zastosowanie wskazane dla silnika Mitsubishi D6CB. Produkt aftermarket. Należy zweryfikować zgodność z numerami OEM i konfiguracją turbosprężarki przed zakupem.
Pierścień dociskowy (Thrust ring) modelu TF08L-28M1-22 0 to komponent aftermarket przeznaczony do regeneracji turbosprężarek. Produkt ten jest wskazany dla silników Mitsubishi D6CB, a jego zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji zgodności technicznej przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne identyfikujące ten komponent. Pierścień dociskowy (Thrust ring) jest precyzyjnym elementem turbosprężarki, a jego poprawna identyfikacja wymaga odniesienia się do modelu turbo oraz typu produktu.
- Model turbosprężarki: TF08L-28M1-22 0
- Typ produktu: Pierścień dociskowy (Thrust ring)
- Wskazane zastosowanie: Silnik Mitsubishi D6CB
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dane o opakowaniu: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność obrazów: Tak
Powyższe parametry służą wyłącznie do wstępnego rozpoznania części. Przed finalizacją zamówienia zalecamy skrotyfikowanie oznaczeń z dokumentacją techniczną lub zdemontowanym oryginałem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi D6CB. Dane te służą wyłącznie jako punkt odniesienia dla weryfikacji technicznej. Przed zamówieniem należy potwierdzić, czy turbosprężarka w pojeździe odpowiada modelowi TF08L-28M1-22 0. Zalecamy sprawdzenie numerów referencyjnych OEM oraz konfiguracji wału. Brak jawnie podanych numerów OEM w specyfikacji wymaga dodatkowej kontroli wymiarów pierścienia dociskowego. Nie traktuj wskazówek jako gwarancji dopasowania.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy (Thrust ring) pełni kluczową rolę w stabilizacji osiowej wału turbosprężarki. W modelu TF08L-28M1-22 0 precyzja wymiarowa jest istotna dla poprawnego funkcjonowania zespołu CHRA. Należy zweryfikować stan techniczny pozostałych komponentów przed montażem. Brak danych o wadze brutto i opakowaniu w specyfikacji wymaga kontaktu z działem handlowym w celu uzyskania szczegółów logistycznych. Produkt jest zamiennikiem aftermarket, a nie częścią oryginalną.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścienia dociskowego TF08L-28M1-22 0. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw na terenie Polski i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania komponentu do turbosprężarki Mitsubishi D6CB. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.
Dla firm regenerujących i warsztatów B2B oferujemy wsparcie techniczne przy weryfikacji wymiarów pierścienia dociskowego TF08L-28M1-22 0. Ponieważ specyfikacja nie zawiera publicznych numerów OEM, zalecamy porównanie geometrii z oryginałem z silnika Mitsubishi D6CB. Ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa ułatwiają logistykę zamówień hurtowych. Przed zakupem potwierdź konfigurację turbosprężarki, aby uniknąć błędów montażowych. Nasz zespół pomoże zweryfikować zgodność komponentu z Twoim zapotrzebowaniem na części zamienne.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. D6CB), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane, ale nie gwarantowane bez weryfikacji technicznej. Sprawdź konfigurację turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
