Kliknij obraz, aby powiększyć
Uszczelka turbosprężarki RHF55V GA-TO – zamiennik do ISUZU NPR 4HK1-E2N
Uszczelka FOR RHF55V GA-TO do turbosprężarki RHF55V. Wskazane zastosowanie: ISUZU NPR 4HK1-E2N. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Subtotal: US$ 1.30
Wyślij zapytanieUszczelka FOR RHF55V GA-TO to element zamiennej oferty aftermarket do turbosprężarki RHF55V, wskazany dla silnika ISUZU 4HK1-E2N. Przed zakupem zweryfikuj numer części i konfigurację pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: FOR RHF55V GA-TO
- Typ produktu: Uszczelka
- Model turbosprężarki: RHF55V
- Wskazane zastosowanie: ISUZU NPR, silnik ISUZU 4HK1-E2N (VIET)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: 12*17*2 cm, woreczek foliowy nr 6
- Waga brutto: 0,2 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki przedni, góra i dół pod kątem 45°)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- ISUZU > ISUZU NPR > ISUZU 4HK1-E2N (VIET)
Wskazane zastosowanie uszczelki FOR RHF55V GA-TO obejmuje pojazdy ISUZU NPR wyposażone w silnik ISUZU 4HK1-E2N (VIET). Ponieważ w danych źródłowych brakuje numery referencyjnych OEM, przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność z własną dokumentacją techniczną. Zalecamy porównanie numeru części oraz kodu silnika z istniejącym elementem w turbosprężarce RHF55V. Dodatkowym wsparciem są dostępne zdjęcia techniczne, które pozwalają na wizualną kontrolę kształtu trójkątnej flanszy, trzech otworów montażowych oraz centralnego otworu. Takie porównanie pomaga uniknąć błędów przy regeneracji lub wymianie. Pamiętaj, że inne warianty silnikowe mogą wymagać innych uszczelek, dlatego zawsze sprawdzaj rocznik produkcji i konfigurację pojazdu przed zakupem.
Uwagi techniczne
Uszczelka FOR RHF55V GA-TO ma metalową, trójkątną konstrukcję z trzema zaokrąglonymi płatkami i centralnym otworem. Na zdjęciach widoczny jest podniesiony rowek uszczelniający oraz trzy otwory montażowe. Przed montażem porównaj kształt flanszy i rozmieszczenie otworów z istniejącym elementem w turbosprężarce RHF55V. Przechowuj część w suchym, czystym miejscu w oryginalnym woreczku foliowym, aby chronić powierzchnię przed zarysowaniem i wilgocią. W razie wątpliwości wyślij zdjęcie istniejącej uszczelki do weryfikacji technicznej.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje uszczelkę FOR RHF55V GA-TO w modelu B2B, wspierając warsztaty, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co ułatwia planowanie budżetu przy większych wolumenach. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co pozwala na sprawną logistykę w ramach łańcucha dostaw. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania – przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika ISUZU 4HK1-E2N oraz konfigurację turbosprężarki RHF55V. W razie wątpliwości dotyczących zgodności uszczelki z konkretnym pojazdem, skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne.
FAQ produktu
Nazwy ISUZU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ISUZU.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik ISUZU 4HK1-E2N (VIET) w pojazdach ISUZU NPR. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR RHF55V GA-TO, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki RHF55V. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych – sprawdź zgodność z własną dokumentacją techniczną.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.