Uszczelka 132040 do MACK 673 i E6 – zamiennik
Uszczelka 132040 przeznaczona do silników MACK 673 i E6. Zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Uszczelka 132040 to część zamienna przeznaczona do silników MACK 673 i E6, służąca do uszczelnienia układu turbosprężarki. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne uszczelki 132040, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:
- Numer części: 132040
- Typ produktu: Uszczelka
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: MACK 673, EM6, EE6, E6, ETAY673A, ENDT675, ETZ675
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność obrazu: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MACK > MACK TRUCK > MACK 673 EM6 EE6 E6 ETAY673A ENDT675 ETZ675
- Aksa > AC 750-6 and AC 825 > AC 750-6 and AC 825 Genset > CUMMINS VTA28
- Caterpillar > Caterpillar 773 > Caterpillar 773 Mine Haul Truck > Caterpillar 3412
- Caterpillar > 3400
- Caterpillar > 3406 DITA
- Caterpillar > 3408
- Caterpillar > C15
- Caterpillar > D353D
- DAF > DKX 1160
- DETROIT-DIESEL > 60 SERIES
- Hanomag > TBD234V12
- Ingersoll Rand > DM45E > DM50E > DM50E Blast-hole drill rig > KT19
- MACK > ASET
- MACK > E-TECH
- MACK > E6
- MACK > E7-300
- MACK > E7-350
- MACK > E7
- MACK > ENDT865
- MAN > MAN F9 > MAN D2542MLE MDR635 280HP
- MAN > D2842TE
- MAN > TBD234V12
- MWM > TBD234V12
- SCANIA > DS11
- VOLVO > D12C
- VOLVO > TAD16316
- VOLVO > TD121
Wskazane zastosowania obejmują silniki MACK 673, EM6, EE6, E6, ETAY673A, ENDT675 oraz ETZ675. Lista aplikacji zawiera również odniesienia do maszyn Caterpillar, MAN, Volvo oraz DAF, co sugeruje szerszy zakres użycia uszczelki 132040 w ciężkim sprzęcie. Nabywcy B2B powinni traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia konieczne jest sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM dla konkretnego egzemplarza. Zastosowanie ma charakter zamieny, dlatego rekomendujemy techniczną weryfikację dopasowania przez dział handlowy LeadTurbo, aby uniknąć błędów w doborze.
Uwagi techniczne
Uszczelka 132040 wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. W danych źródłowych brak informacji o materiale, wymiarach czy numery referencyjne OEM, co oznacza, że nabywca musi samodzielnie potwierdzić zgodność. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika (np. MACK 673, E6) oraz porównanie numeru części z dokumentacją serwisową pojazdu. W przypadku wątpliwości, zespół techniczny LeadTurbo może pomóc w analizie dopasowania na podstawie dostarczonych przez klienta danych. Pamiętaj, że zastosowanie ma charakter zamienne, a finalna decyzja o doborze spoczywa na nabywcy.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową uszczelki 132040 dla warsztatów, dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie kodu silnika lub numerów referencyjnych OEM. Przed zamówieniem prosimy o sprawdzenie zgodności części z konkretnym zastosowaniem, aby zapewnić prawidłowy dobór.
Dla nabywców B2B planujących zapasy uszczelki 132040, kluczowe jest uwzględnienie specyfiki pakowania, która w danych źródłowych oznaczona jest jako N/A. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zaleca się bezpośredni kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia aktualnej jednostki sprzedaży oraz minimalnych ilości zamówienia. Przy planowaniu wysyłki międzynarodowej warto zapytać o możliwość konsolidacji przesyłek z innymi częściami do silników MACK lub Caterpillar, co może wpłynąć na koszty logistyczne. Weryfikacja numeryczna kodu silnika oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM pozostaje obowiązkowym krokiem przed zakupem, aby zapewnić prawidłowy dobór części zamiennej do konkretnego egzemplarza pojazdu lub maszyny.
FAQ produktu
Nazwy MACK i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MACK.
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 132040, kod silnika (np. MACK 673, E6), zastosowanie pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest zamienne; prosimy o sprawdzenie dopasowania dla konkretnego egzemplarza.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.