Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamienna JEP50 1350810001-1 do JAC HFC4GA3-1D

Turbosprężarka JEP50 (nr 1350810001-1) przeznaczona do silnika JAC HFC4GA3-1D. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 1350810001-1 Modele JEP50 Waga 13.00 kg Opakowanie 50*34*25
US$ 450.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 450.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka zamienna JEP50 o numerze 1350810001-1 przeznaczona do silnika JAC HFC4GA3-1D. To element aftermarket do autobusów JAC, wymagający weryfikacji numeru części i kodu silnika przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka JEP50 (nr 1350810001-1) to element zamiennej klasy aftermarket. Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne oraz dane logistyczne, które ułatwiają weryfikację przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 1350810001-1
  • Model turbosprężarki: JEP50
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Wskazane zastosowanie: Silnik JAC HFC4GA3-1D (JAC BUS, JAC Refine S3)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Wymiary opakowania: 50 x 34 x 25 cm
  • Waga brutto: 13 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki: przód, góra 45°, dół 45°)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • JAC > JAC BUS > JAC HFC4GA3-1D
  • JAC > JAC Refine S3 > JAC HFC4GA3-1D

Wskazane zastosowanie turbosprężarki JEP50 obejmuje silnik JAC HFC4GA3-1D, w tym pojazdy JAC BUS oraz JAC Refine S3. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numer części 1350810001-1 z oznaczeniami na starym elemencie oraz sprawdzić kod silnika i rocznik pojazdu. W dostarczonych danych brak numery referencyjne OEM, dlatego kluczowe jest zweryfikowanie konfiguracji fabrycznej przez warsztat lub dział zakupów. Upewnij się, że numer referencyjny do weryfikacji odpowiada dokładnie Twojej flocie.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka JEP50 posiada widoczny siłownik z czarnym złączem elektrycznym oraz obudowę sprężarki z przyłączem oleju. Wymiary opakowania 50 x 34 x 25 cm i waga brutto 13 kg ułatwiają planowanie logistyki. Przed zamówieniem zweryfikuj numer 1350810001-1, kod silnika HFC4GA3-1D oraz konfigurację połączeń na starym elemencie. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych wymaga ostrożnej weryfikacji przez warsztat.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę JEP50 nr 1350810001-1 w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając porównać numer części, kod silnika HFC4GA3-1D oraz konfigurację pojazdu przed zakupem. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność dla Twojej floty.

Dla działów logistyki i planowania zapasów istotne są parametry transportowe: waga brutto 13 kg oraz wymiary opakowania 50 x 34 x 25 cm. Te dane ułatwiają kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej i optymalizację miejsca w magazynie przy zamówieniach hurtowych. W kontekście weryfikacji, brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych oznacza, że kluczowe jest porównanie numeru 1350810001-1 z oznaczeniami na starym elemencie. Zalecamy kontakt z zespołem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić zgodność konfiguracji siłownika i połączeń z konkretnym egzemplarzem pojazdu JAC przed finalizacją transakcji B2B.

FAQ produktu

W dostarczonych danych nie ma podanych numery referencyjne OEM. Należy sprawdzić tabliczkę znamionową starej turbosprężarki JEP50 oraz dokumentację serwisową pojazdu JAC HFC4GA3-1D, aby zidentyfikować właściwe numery do weryfikacji dopasowania.

Lista numery referencyjne OEM dla turbosprężarki 1350810001-1 jest pusta. Kupujący B2B powinni użyć numeru części 1350810001-1 oraz modelu JEP50 jako podstawy do weryfikacji, porównując je z oznaczeniami na starym elemencie lub w katalogu pojazdu.

Należy zweryfikować numer części 1350810001-1, oznaczenie modelu JEP50 oraz ewentualne numery referencyjne OEM. Warto też porównać konfigurację połączeń, np. wtyczkę elektryczną siłownika geometrii zmiennej, widoczną na zdjęciach produktu.

Waga brutto turbosprężarki JEP50 wynosi 13 kg. Wymiary opakowania to 50 x 34 x 25 cm. Dane te są przydatne dla logistyki i planowania transportu w zamówieniach hurtowych.

Wskazane zastosowanie obejmuje autobusy JAC BUS oraz JAC Refine S3 z silnikiem HFC4GA3-1D. Przed zamówieniem należy zweryfikować, czy konkretny egzemplarz pojazdu posiada ten kod silnika i czy numer części 1350810001-1 odpowiada konfiguracji fabrycznej.

Nazwy JAC i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę JAC.

Dopasowanie Podane zastosowanie dotyczy silnika JAC HFC4GA3-1D (w tym JAC BUS i JAC Refine S3). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 1350810001-1, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne