Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka RHF4H – zamiennik do Chrysler Voyager III 2.5 CRD

Turbosprężarka RHF4H w zastosowaniu zamiennym do Chrysler Voyager III 2.5 CRD. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, numery referencyjne OEM oraz rocznik pojazdu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Modele RHF4H
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka RHF4H w zastosowaniu zamiennym do silników Chrysler Voyager III 2.5 CRD. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka RHF4H w zastosowaniu zamiennym do silników Chrysler Voyager III 2.5 CRD. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

  • Model turbosprężarki: RHF4H
  • Typ produktu: Turbosprężarka (zamiennik aftermarket)
  • Wskazane zastosowanie: Chrysler Voyager III 2.5 CRD
  • Kody silników w ścieżce aplikacji: ENC oraz ENJ (VA80, VA69)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CHRYSLER > CHRYSLER VOYAGER III 2 5L CRD > CHRYSLER ENC
  • CHRYSLER > CHRYSLER VOYAGER III 2 5L CRD > CHRYSLER ENJ(VA80 VA69)

Wskazane zastosowanie turbosprężarki RHF4H obejmuje Chrysler Voyager III 2.5 CRD, z kodami silników ENC oraz ENJ (VA80, VA69). Te ścieżki aplikacji traktuj wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B koniecznie sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM w swoim pojeździe. Pamiętaj, że różnice w konfiguracji układów doładowania mogą wpływać na zgodność części. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować, czy model RHF4H odpowiada specyfikacji Twojej floty lub warsztatu.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka RHF4H nie posiada w danych źródłowych publicznych numerów referencyjnych OEM ani szczegółowych parametrów technicznych, takich jak ciśnienie czy typ czujnika. W związku z tym, przed zamówieniem hurtowym, kluczowe jest porównanie fizycznej konfiguracji turbiny z Twoim pojazdem. Zweryfikuj kod silnika (ENC lub ENJ VA80/VA69) oraz rocznik produkcji Chrysler Voyager III. Pamiętaj, że wskazane zastosowanie ma charakter poglądowy. W razie wątpliwości co do geometrii czy punktów montażowych, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby uniknąć błędów przy doborze zamiennika do silników 2.5 CRD.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę RHF4H w zastosowaniu zamiennym do silników Chrysler Voyager III 2.5 CRD. Dla nabywców B2B, warsztatów i firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy weryfikację kodu silnika (ENC lub ENJ VA80/VA69) oraz numerów referencyjnych OEM. Nasze wsparcie techniczne pomaga potwierdzić zgodność konfiguracji turbiny z Twoim pojazdem. W wycenie prosimy o wskazanie preferowanych warunków dostawy (incoterms) oraz waluty rozliczenia, aby zoptymalizować koszty logistyczne dla Twojej firmy.

FAQ produktu

Kupujący B2B powinien zweryfikować wymagania celne dla turbosprężarki RHF4H, w tym kod CN, cła oraz dokumentację transportową. W przypadku wysyłki międzynarodowej z LeadTurbo, potwierdź szczegóły wyceny i wymagane dokumenty przed finalizacją zamówienia.

Przy zamówieniu turbosprężarki RHF4H do Chryslera, w wycenie należy jasno określić warunki dostawy (np. EXW, DDP) oraz walutę rozliczenia. LeadTurbo oferuje wysyłkę międzynarodową, dlatego te parametry są kluczowe dla ostatecznego kosztu.

Przed dokonaniem płatności za hurtowe ilości turbosprężarek RHF4H, sprawdź na proforma invoice: dokładny opis produktu (model RHF4H), wskazane zastosowanie (Chrysler Voyager III 2.5 CRD), cenę jednostkową oraz ewentualne rabaty ilościowe.

Nie. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki 2.5 CRD, w tym warianty ENC oraz ENJ (VA80/VA69). Ze względu na różnice w konfiguracji układów doładowania, zawsze weryfikuj kod silnika i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Porównaj numer referencyjny OEM z Twojego pojazdu z danymi technicznymi turbosprężarki RHF4H. Sprawdź również, czy wskazane zastosowanie (Chrysler Voyager III 2.5 CRD) odpowiada rocznikowi i specyfikacji silnika w Twoim warsztacie.

Nazwy CHRYSLER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CHRYSLER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Chrysler Voyager III 2.5 CRD (silniki ENC oraz ENJ VA80/VA69). Przed zakupem koniecznie zweryfikuj kod silnika, rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. Dane kategoryjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne