Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka ML3E-6K682-EE zamiennik do Ford F-150 V6 2.7L

Turbosprężarka ML3E-6K682-EE do Ford F-150 V6 2.7L. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części ML3E-6K682-EE Opakowanie N/A
Numer zamiennika ML3Z-6K682-C
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka ML3E-6K682-EE to element zamienny przeznaczony do silnika V6 2.7L w pojeździe Ford F-150. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz powiązaną referencję OEM ML3Z-6K682-C, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla turbosprężarki ML3E-6K682-EE. Wartości te służą do weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: ML3E-6K682-EE
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbiny: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Ford F-150, silnik V6 2.7L, strona prawa
  • Numery referencyjne OEM: ML3Z-6K682-C
  • Opakowanie: N/A
  • Masa brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD F-150 > V6 2 7L RIGHT SIDE

Wskazane zastosowanie obejmuje Ford F-150 z silnikiem V6 2.7L, montowany po stronie prawej. Przed złożeniem zamówienia B2B zweryfikuj numer części ML3E-6K682-EE oraz powiązaną referencję OEM ML3Z-6K682-C. Sprawdź kod silnika, rok produkcji pojazdu i konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem. Numery referencyjne OEM służą wyłącznie do weryfikacji dopasowania; nie stanowią potwierdzenia autoryzacji producenta. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, podając pełne dane identyfikacyjne pojazdu.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka ML3E-6K682-EE jest elementem zamiennym aftermarket. W danych źródłowych brak szczegółowych parametrów technicznych, takich jak typ siłownika, charakterystyka sprężyny czy dane czujnika pozycji. Przed montażem zweryfikuj fizyczne wymiary i konfigurację istniejącej turbosprężarki. Porównaj numery referencyjne OEM, w tym ML3Z-6K682-C, z dokumentacją techniczną pojazdu Ford F-150 V6 2.7L. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania technicznego lub specyfiki układu, skontaktuj się z naszym wsparciem, podając pełne dane identyfikacyjne silnika.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę ML3E-6K682-EE w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw poza Polskę. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie, porównując numer części ML3E-6K682-EE z powiązaną referencją OEM ML3Z-6K682-C oraz specyfikacją silnika V6 2.7L w Ford F-150. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj kod silnika, rok produkcji i konfigurację układu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając pełne dane identyfikacyjne pojazdu.

Dla planowania zapasów i logistyki w firmach serwisowych, turbosprężarka ML3E-6K682-EE jest dostarczana w standardowym opakowaniu handlowym. W danych źródłowych masa brutto jest oznaczona jako 0 kg, co wymaga weryfikacji rzeczywistych wymiarów gabarytowych przed organizacją transportu. W przypadku zamówień hurtowych, nabywcy B2B powinni uwzględnić czas realizacji oraz dostępność cen ilościowych. Przed finalizacją transakcji, dział zakupów powinien zweryfikować powiązaną referencję OEM ML3Z-6K682-C oraz kod silnika V6 2.7L w Ford F-150. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i zapewnia zgodność z wymaganiami technicznymi warsztatu lub floty. W razie potrzeby, nasz zespół techniczny udziela wsparcia w procesie weryfikacji dopasowania.

FAQ produktu

Sprawdź długość drążka i zakres regulacji siłownika w turbosprężarce ML3E-6K682-EE dla Ford F-150 V6 2.7L. Porównaj z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną przed montażem.

W przypadku turbosprężarki ML3E-6K682-EE do Ford F-150 V6 2.7L, nabywcy powinni potwierdzić typ siłownika i jego parametry techniczne, w tym charakterystykę sprężyny, przed zamówieniem.

Dla turbosprężarki ML3E-6K682-EE sprawdź specyfikację czujnika pozycji siłownika elektronicznego. Porównaj dane z referencją OEM ML3Z-6K682-C i potwierdź zgodność z systemem sterowania silnika V6 2.7L.

Powiązaną referencją OEM dla ML3E-6K682-EE jest ML3Z-6K682-C. Nabywcy B2B powinni zweryfikować tę referencję w kontekście Ford F-150 V6 2.7L przed zamówieniem.

Wskazane zastosowanie obejmuje Ford F-150 z silnikiem V6 2.7L (strona prawa). Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, rok produkcji i numery referencyjne OEM.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części ML3E-6K682-EE, kod silnika V6 2.7L, zastosowanie w Ford F-150 oraz powiązaną referencję OEM ML3Z-6K682-C. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i rok produkcji pojazdu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne