Turbosprężarka KT10-1B zamiennik do KIA Sportage 2.0 TDI
Turbosprężarka KT10-1B w wersji zamiennej. Wskazane zastosowanie: KIA Sportage 2.0 TDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Turbosprężarka KT10-1B w wersji zamiennej do silnika 2.0 TDI, wskazane zastosowanie obejmuje KIA Sportage (1997-2003) oraz powiązane modele Hyundai. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla turbosprężarki KT10-1B. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: KT10-1B
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: KIA Sportage 2.0 TDI (1997-2003), powiązane modele Hyundai
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: Brak danych
- Dostępność zdjęcia: Nie
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KIA > KIA SPORTAGE 2.0 TDI 2.0LD 1997-2003 > HYUNDAI
Wskazane zastosowanie turbosprężarki KT10-1B obejmuje pojazdy KIA Sportage z silnikiem 2.0 TDI (roczniki 1997-2003) oraz powiązane modele Hyundai. Traktuj te dane jako wstępne wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B zweryfikuj numer części KT10-1B, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź również rocznik produkcji i konkretną konfigurację pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga porównania geometrii i punktów montażowych z elementem oryginalnym. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność referencji przed zakupem.
Uwagi techniczne
Turbosprężarka KT10-1B wymaga starannego przygotowania przed montażem. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik 2.0 TDI w KIA Sportage (1997-2003) oraz powiązane modele Hyundai. Przed instalacją zweryfikuj stan układu chłodzenia i smarowania, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych. Sprawdź, czy numery referencyjne OEM oraz kod silnika odpowiadają danej jednostce napędowej. W razie wątpliwości co do geometrii lub punktów montażowych, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Zastosowanie zamienne wymaga porównania elementów z oryginałem, aby zapewnić poprawną pracę układu doładowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę KT10-1B w modelu zamienym dla nabywców B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania referencji do silnika 2.0 TDI. Przed finalizacją transakcji zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie dla KIA Sportage lub Hyundai. W razie wątpliwości co do zgodności, skontaktuj się z naszym zespołem, aby potwierdzić szczegóły techniczne przed zakupem.
FAQ produktu
Nazwy KIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KIA.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem sprawdź numer części KT10-1B, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje KIA Sportage 2.0 TDI (1997-2003) oraz powiązane modele Hyundai. Weryfikacja dopasowania jest obowiązkowa.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
