Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 753420-5 GT1544V – Zamiennik do Citroen, BMW, Ford

Turbosprężarka 753420-5 GT1544V z układem VGT. Zastosowanie zamienne dla Citroen, BMW, Ford, Peugeot. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 753420-5 Modele GT1544V Waga 9.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 753420-0002
Pokaż więcej zamienników 753420-0002 753420-0003 753420-0004 753420-0005 753420-2 753420-3 753420-4 753420-5002 753420-5002S 753420-5003 753420-5003S 753420-5004 753420-5004S 753420-5005 753420-5005S
US$ 180.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 180.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 753420-5 GT1544V to element zamienny przeznaczony do silników PSA DV6TED4, DV6ATED4, 9HZ oraz Mini W16. Produkt ten jest wskazany do zastosowania w pojazdach takich jak Citroen Berlingo, Ford Focus czy BMW One D, co wymaga weryfikacji numerycznej przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 753420-5 GT1544V to element zamienny przeznaczony do silników PSA DV6TED4, DV6ATED4, 9HZ oraz Mini W16. Produkt ten jest wskazany do zastosowania w pojazdach takich jak Citroen Berlingo, Ford Focus czy BMW One D, co wymaga weryfikacji numerycznej przed zakupem.

  • Numer części: 753420-5
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: GT1544V
  • Wymiary opakowania: 21 x 23 x 26 cm
  • Waga brutto: 9 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, 45° z góry, 45° z dołu)
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 753420-0002, 753420-0003, 753420-0004, 753420-0005, 753420-2, 753420-3, 753420-4, 753420-5002, 753420-5002S, 753420-5003, 753420-5003S, 753420-5004, 753420-5004S, 753420-5005, 753420-5005S
  • Wskazane zastosowania: Citroen, BMW, Ford, Peugeot, MINI, Mazda

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • BMW > BMW ONE D > CITROEN
  • BMW > BMW ONE D > FORD
  • BMW > BMW ONE D > PEUGEOT DV6TED4-9HZ 110HP
  • CITROEN > Citroen Berlingo > Citroen Berlingo II (B9) > Citroen DV6TED4
  • CITROEN > Citroen Berlingo > PSA DV6TED4
  • CITROEN > Citroen C2 > Citroen C2 I (A6) > Peugeot DV6TED4
  • CITROEN > Citroen C4 > PSA DV6ATED4
  • CITROEN > Citroën Berlingo > Ford DV6TED4
  • CITROEN > Citroën Berlingo > PSA 9HZ
  • CITROEN > Citroën C2 > PSA DV6TED5
  • FORD > Ford C-Max > Ford DV6TED4
  • FORD > Ford C-Max > PSA DV6TED4
  • FORD > Ford C-Max > Ford C-Max 1.6 TDCi > Peugeot DV6TED4
  • FORD > Ford Fiesta > Ford DLD
  • FORD > Ford Focus > Ford Focus 1.6 > Peugeot DV6TED4
  • FORD > Ford Focus > Ford Focus II > Citroen DV6TED4
  • FORD > Ford Focus > Ford Focus II > PSA DV6TED4
  • FORD > Ford Focus > Ford DLD
  • FORD > Ford Focus > Ford DV6TED4
  • FORD > Ford Focus > PSA DV6ATED4
  • FORD > Ford Mondeo > Ford DV6TED4
  • FORD > Ford Tourneo > Ford DLD
  • FORD > Ford Transit > Ford DLD
  • MAZDA > Mazda 3 > PSA DV6ATED4
  • MAZDA > Mazda 3 > PSA DV6TED4
  • MINI > MINI Clubman > MINI One D (R55) > Mini W16
  • MINI > Mini Cooper > MINI Cooper D (R56) > Mini W16
  • MINI > Mini Cooper > MINI Cooper D > PSA W16
  • MINI > Mini Cooper > Mini R56 > PSA 9HZ
  • MINI > Mini Hatch > MINI One D (R56) > Mini W16
  • MINI > MINI One D > PSA W16
  • PEUGEOT > Peugeot 1007 > Peugeot 1007 I (A8) > Peugeot DV6TED4
  • PEUGEOT > Peugeot 1007 > PSA 9HZ
  • PEUGEOT > Peugeot 206 > Peugeot 206 I (T1) > Citroen DV6TED4
  • PEUGEOT > Peugeot 206 > Peugeot 206 I (T1) > Peugeot DV6TED4
  • PEUGEOT > Peugeot 206 > Peugeot 206CC > PSA 9HZ
  • PEUGEOT > Peugeot 207 > Peugeot 207 I (A7) > Citroen DV6TED4
  • PEUGEOT > Peugeot 207 > Peugeot 207 I (A7) > Peugeot DV6TED4
  • PEUGEOT > Peugeot 207 > Peugeot 207 SW > Ford DV6TED4
  • PEUGEOT > Peugeot 207 > Peugeot 207+ > Ford DV6TED4
  • PEUGEOT > Peugeot 3008 > Peugeot 3008 I (T84) > Peugeot DV6TED4

Turbosprężarka 753420-5 GT1544V jest wskazana do zastosowania w silnikach PSA DV6TED4, DV6ATED4, 9HZ oraz Mini W16. Wskazane zastosowania obejmują pojazdy marek Citroen, BMW, Ford, Peugeot, MINI i Mazda. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 753420-5 oraz numery referencyjne OEM, w tym 753420-0002 i 753420-0003. Sprawdź kod silnika i rocznik pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka 753420-5 GT1544V posiada widoczny na zdjęciach siłownik turbosprężarki oraz mechanizm sterowania geometrią. Przed montażem należy zweryfikować luz osiowy i promieniowy wału za pomocą wskaźnika zegarowego, zgodnie z procedurami serwisowymi. Sprawdź również moment dokręcania śruby koła kompresora oraz kierunek gwintu, odwołując się do dokumentacji technicznej dla danego zastosowania. Weryfikuj uszczelnienie zaworu klapy, aby uniknąć hałasu i spadku wydajności. Wymiary opakowania 21 x 23 x 26 cm oraz waga brutto 9 kg ułatwiają logistykę w transporcie międzynarodowym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 753420-5 GT1544V w modelu zastosowania zamiennego. Dla nabywców B2B, warsztatów i firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania – porównaj numery referencyjne OEM (np. 753420-0002) i kody silników przed finalizacją transakcji. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. W razie wątpliwości co do konfiguracji pojazdu, skontaktuj się z naszym zespołem technicznym.

FAQ produktu

Dla turbosprężarki 753420-5 GT1544V należy zweryfikować specyfikację producenta co do momentu dokręcania śruby koła kompresora oraz kierunku gwintu. Te parametry są kluczowe dla bezpieczeństwa i prawidłowej pracy układu. Zawsze sprawdzaj dokumentację techniczną dla konkretnego zastosowania.

Luz osiowy i promieniowy wału w turbosprężarce GT1544V (753420-5) należy mierzyć zgodnie z procedurami serwisowymi. Zaleca się użycie wskaźnika zegarowego do pomiaru luzu osiowego i promieniowego. Wartości powinny być zgodne z normami producenta dla danego zastosowania.

W turbosprężarce 753420-5 z układem VGT należy sprawdzić, czy klapa zaworu (flapper valve) domyka się prawidłowo i nie ma luzów. Nierównomierne domykanie może powodować hałas i spadek wydajności. Weryfikacja wymaga demontażu i wizualnej kontroli mechanizmu.

Turbosprężarka 753420-5 GT1544V ma powiązane numery referencyjne OEM, w tym 753420-0002, 753420-0003, 753420-0004, 753420-0005 oraz warianty z przyrostem S. Lista obejmuje 15 numerów referencyjnych. Zawsze porównuj te numery z tabliczką znamionową w swoim pojeździe.

Wskazane zastosowania obejmują silniki PSA DV6TED4, DV6ATED4, 9HZ oraz Mini W16. Pojazdy to m.in. Citroen Berlingo, C2, C4, Peugeot 206, 207, 3008, Ford Focus, C-Max, Mondeo, MINI One D, Cooper D oraz Mazda 3. Sprawdź kod silnika i rocznik przed zamówieniem.

Nazwy BMW i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę BMW.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 753420-5, kod silnika (np. DV6TED4, DV6ATED4, W16), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. 753420-0002, 753420-0003). Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne