Rotor Assy 740821-0001 RA – Zamiennik do PSA DV6TED4
Rotor Assy FOR 740821-0001 RA. Zastosowanie zamienne dla silnika PSA DV6TED4. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
FOR 740821-1 RA FOR 740821-5001 RA FOR 753420-0003 RASubtotal: US$ 26.00
Wyślij zapytanieRotor Assy FOR 740821-0001 RA to zespół rotacyjny przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach PSA DV6TED4, m.in. w Mazda 3. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne zespołu rotacyjnego, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem:
- Numer części: FOR 740821-0001 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zespół rotacyjny)
- Waga brutto: 0,8 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 740821-1 RA, FOR 740821-5001 RA, FOR 753420-0003 RA
- Wskazane zastosowanie: Silnik PSA DV6TED4 (m.in. Mazda 3, BMW W16, Citroen, Ford, Peugeot, Volvo D4164T)
Prosimy porównać powyższe numery referencyjne z dokumentacją techniczną pojazdu lub starym elementem, aby potwierdzić zgodność.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAZDA > Mazda 3 > PSA DV6TED4
- BMW > W16
- CITROEN > DV6TED4
- FORD > DV6TED4
- PEUGEOT > DV6TED4
- VOLVO > D4164T
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik PSA DV6TED4, m.in. w Mazda 3, BMW W16, Citroen, Ford, Peugeot oraz Volvo D4164T. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM (FOR 740821-1 RA, FOR 740821-5001 RA, FOR 753420-0003 RA), aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Uwagi techniczne
Przed montażem zespołu rotacyjnego Rotor Assy FOR 740821-0001 RA zaleca się weryfikację stanu technicznego układu. Należy sprawdzić średnicę oraz materiał wałka turbiny, porównując je z wymaganiami silnika PSA DV6TED4. Kluczowe jest również zbadanie portów zasilania i odpływu oleju w obudowie łożysk; zablokowane kanały mogą prowadzić do niedostatecznego smarowania. W przypadku widocznych oznak uszkodzeń przez ciała obce (FOD) na starym elemencie, zaleca się czyszczenie układu dolotowego i wydechowego przed instalacją nowego zespołu. Te kroki techniczne pomagają uniknąć problemów z osiowaniem i przedłużają żywotność podzespołu.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy Rotor Assy FOR 740821-0001 RA w ramach oferty hurtowej. Zapewniamy dostęp do cen ilościowych, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów przy większych zamówieniach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do potrzeb dystrybutorów i działów zakupów flotowych w Polsce oraz za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika PSA DV6TED4 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy Mazda 3 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Mazda 3.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika PSA DV6TED4 (Mazda 3, Citroen, Ford, Peugeot, Volvo, BMW W16). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (FOR 740821-1 RA, FOR 740821-5001 RA, FOR 753420-0003 RA).
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
