Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 6222-81-8310 TBP417 – zamiennik do KOMATSU SA6D108-1G

Turbosprężarka 6222-81-8310 TBP417. Wskazane zastosowanie: KOMATSU WA420-3, silnik SA6D108-1G. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 6222-81-8310 Modele TBP417 Waga 15.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 466535-0001
Pokaż więcej zamienników 466535-0001 466535-0002 466535-1 466535-2 466535-5001 466535-5001S 466535-5002 466535-5002S 6222818310
US$ 215.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 215.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 6222-81-8310 TBP417 to element zamiennej oferty aftermarket, wskazany dla silnika KOMATSU SA6D108-1G w modelu WA420-3. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 6222-81-8310 TBP417 to element zamiennej oferty aftermarket, wskazany dla silnika KOMATSU SA6D108-1G w modelu WA420-3. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

  • Numer części: 6222-81-8310
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: TBP417
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU WA420-3, silnik SA6D108-1G
  • Wymiary opakowania: 26*30*33 cm
  • Waga brutto: 15 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Reprezentatywne numery referencyjne OEM: 466535-0001, 466535-0002, 466535-5001S

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU WA420-3 > KOMATSU SA6D108-1G

Wskazane zastosowanie turbosprężarki 6222-81-8310 TBP417 obejmuje pojazd KOMATSU WA420-3 wyposażony w silnik SA6D108-1G. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się weryfikację kodu silnika oraz rocznika produkcji, ponieważ konfiguracja może się różnić. Należy porównać numery referencyjne OEM, takie jak 466535-0001, 466535-0002 czy 466535-5001S, z dokumentacją techniczną pojazdu. Te dane traktujemy jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej zgodności. W przypadku wątpliwości co do typu łożyska oporowego lub materiału łożyska ślizgowego, skonsultuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić specyfikację dla konkretnego zastosowania.

Uwagi techniczne

W przypadku turbosprężarki 6222-81-8310 TBP417 zaleca się weryfikację typu łożyska oporowego oraz jego nośności w dokumentacji technicznej. Należy potwierdzić materiał i konstrukcję łożyska ślizgowego, aby upewnić się, że odpowiadają wymaganiom eksploatacyjnym silnika SA6D108-1G. Kupujący powinni również zweryfikować wymiary uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny. Te parametry są kluczowe dla prawidłowej pracy układu w pojazdach KOMATSU WA420-3. W razie wątpliwości technicznych, skonsultuj się z naszym działem wsparcia, aby omówić specyfikację przed finalizacją zamówienia B2B.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, turbosprężarka 6222-81-8310 TBP417 jest dostępna w ramach oferty zamiennej. Oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia planowanie logistyki dla zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając porównać numery referencyjne OEM, takie jak 466535-0001, z kodem silnika SA6D108-1G. Przed finalizacją zamówienia zalecamy sprawdzenie konfiguracji pojazdu KOMATSU WA420-3, aby potwierdzić zgodność z wymaganiami eksploatacyjnymi.

FAQ produktu

W danych produktowych wymieniono 9 numerów referencyjnych, w tym 466535-0001, 466535-0002 oraz 466535-5001S. Są to wskazane referencje do weryfikacji dopasowania dla silnika SA6D108-1G.

Wymiary opakowania to 26*30*33 cm, a waga brutto wynosi 15 kg. Te parametry są przydatne dla logistyki i planowania transportu w ramach zamówień B2B.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla silnika SA6D108-1G w modelu KOMATSU WA420-3. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika i numery referencyjne OEM, ponieważ konfiguracja może się różnić w zależności od rocznika.

W przypadku turbosprężarki 6222-81-8310 należy sprawdzić dokumentację techniczną lub skonsultować się z dostawcą, aby potwierdzić typ łożyska oporowego i jego nośność dla konkretnego zastosowania w silniku SA6D108-1G.

Dla modelu TBP417 zaleca się potwierdzenie materiału i konstrukcji łożyska ślizgowego w karcie technicznej lub u producenta, aby upewnić się, że odpowiada ona wymaganiom eksploatacyjnym silnika KOMATSU.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 6222-81-8310, kod silnika SA6D108-1G, zastosowanie pojazdu KOMATSU WA420-3, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (np. 466535-0001, 466535-5001S). Sprawdź konfigurację turbosprężarki TBP417. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne