Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 5303-970-0663 – zamiennik do Ford Edge 2.0 GTDI

Turbosprężarka 5303-970-0663 typu aftermarket do Ford Edge 2.0 GTDI. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem. Dostępna wysyłka międzynarodowa.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5303-970-0663 Opakowanie N/A
Numer zamiennika 2231488
Pokaż więcej zamienników 2231488 2340195 2604281 K2GE-9G438-BB K2GE-9G438-BD K2GE-9G438-CA K2GZ-6K682-A K2GZ-6K682-B K2GZ-6K682-D
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 5303-970-0663 to komponent aftermarket przeznaczony do silników Ford 2.0 GTDI, w tym modeli Edge. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numerów referencyjnych OEM oraz kodu silnika przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 5303-970-0663 to komponent aftermarket przeznaczony do silników Ford 2.0 GTDI, w tym modeli Edge. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numerów referencyjnych OEM oraz kodu silnika przed zamówieniem.

  • Numer części: 5303-970-0663
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowania: Ford Edge, Ford Bronco Sport, Ford Maverick, Ford Nautilus (silniki 2.0 GTDI)
  • Numery referencyjne OEM: 2231488, 2340195, 2604281, K2GE-9G438-BB, K2GE-9G438-BD, K2GE-9G438-CA, K2GZ-6K682-A, K2GZ-6K682-B, K2GZ-6K682-D
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD EDGE > FORD 2 0 GTDI UPGRADE
  • FORD > FORD BRONCO SPORT > 2 0 GTDI UPGRADE
  • FORD > FORD EDGE > 2 0 GTDI UPGRADE
  • FORD > FORD MAVERICK > 2 0 GTDI UPGRADE
  • FORD > FORD NAUTILUS > 2 0 GTDI UPGRADE

Wskazane zastosowania obejmują Ford Edge, Ford Bronco Sport, Ford Maverick oraz Ford Nautilus z silnikami 2.0 GTDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5303-970-0663 oraz numery referencyjne OEM, takie jak K2GE-9G438-BB czy K2GZ-6K682-A. Traktuj je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania do konkretnego egzemplarza pojazdu.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki 5303-970-0663 zaleca się weryfikację kluczowych parametrów technicznych. Należy sprawdzić materiał uszczelnień O-ring pod kątem odporności na olej i chłodziwo, co jest istotne przy połączeniach w silnikach Ford 2.0 GTDI. Konieczne jest również potwierdzenie momentu dokręcania nakrętki koła kompresora oraz kierunku gwintu zgodnie z dokumentacją warsztatową dla danego egzemplarza. Weryfikacja luzu osiowego i promieniowego wału powinna odbywać się według procedur technicznych producenta, aby zapewnić prawidłowe działanie układu. Te kroki pomagają uniknąć błędów montażowych i wspierają proces doboru części zamiennych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 5303-970-0663 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją zamówienia. Taki zakres wsparcia technicznego pozwala ograniczyć ryzyko błędów przy doborze części zamiennych do silników Ford 2.0 GTDI. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny i potwierdzenia dostępności dla konkretnego wolumenu.

FAQ produktu

W katalogu wskazano 9 numerów referencyjnych OEM, w tym K2GE-9G438-BB, K2GE-9G438-BD oraz K2GZ-6K682-A. Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Dla turbosprężarki 5303-970-0663 należy zweryfikować specyfikację techniczną producenta lub dokumentację warsztatową dla silnika Ford 2.0 GTDI. Kierunek gwintu i moment dokręcania muszą być zgodne z wymaganiami dla konkretnego egzemplarza pojazdu.

Luz osiowy i promieniowy należy mierzyć zgodnie z procedurą techniczną dla danego typu turbosprężarki. Wartości tolerancji zależą od konfiguracji mechanicznej i muszą być potwierdzone przed montażem w Ford Edge lub innym wskazanym zastosowaniu.

W danych katalogowych wskazano zastosowanie dla Ford Bronco Sport 2.0 GTDI jako wskazówkę. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu.

Dla turbosprężarki 5303-970-0663 zaleca się weryfikację materiału uszczelnień O-ring pod kątem odporności na olej i chłodziwo. Należy sprawdzić specyfikację techniczną przed montażem w silniku Ford 2.0 GTDI.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5303-970-0663, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. K2GE-9G438-BB, K2GZ-6K682-A). Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania do konkretnego egzemplarza pojazdu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne