Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 5303-970-0663 do Ford 2.0 GTDI – zamiennik

Core 5303-970-0663 do silników Ford 2.0 GTDI (m.in. Edge, Bronco Sport). Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 5303-970-0663 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki o numerze 5303-970-0663 to element przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach Ford 2.0 GTDI, m.in. w modelach Edge, Bronco Sport i Maverick. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację układu doładowania w swoim pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla core 5303-970-0663. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 5303-970-0663
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Silniki Ford 2.0 GTDI (m.in. Edge, Bronco Sport, Maverick, Nautilus)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Oprawa pakowania: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe informacje stanowią wskazówki do weryfikacji. Przed zakupem zweryfikuj zgodność numeru 5303-970-0663 z konkretnym kodem silnika i konfiguracją pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD EDGE > FORD 2 0 GTDI UPGRADE
  • FORD > FORD BRONCO SPORT > 2 0 GTDI UPGRADE
  • FORD > FORD BRONCO SPORT > FORD 2 0 GTDI UPGRADE
  • FORD > FORD EDGE > 2 0 GTDI UPGRADE
  • FORD > FORD MAVERICK > 2 0 GTDI UPGRADE
  • FORD > FORD MAVERICK > FORD 2 0 GTDI UPGRADE
  • FORD > FORD NAUTILUS > 2 0 GTDI UPGRADE
  • FORD > FORD NAUTILUS > FORD 2 0 GTDI UPGRADE

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Ford 2.0 GTDI, w tym modele Edge, Bronco Sport, Maverick oraz Nautilus. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5303-970-0663, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki w pojeździe. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić, czy core 5303-970-0663 odpowiada Twoim wymaganiom.

Uwagi techniczne

Core 5303-970-0663 to element mechaniczny układu doładowania. Przed montażem zweryfikuj stan mechaniczny osłony termicznej oraz geometrię płyty tylnej w odniesieniu do obudowy kompresora. Sprawdź, czy otwory montażowe są zgodne z wymaganiami dla silnika Ford 2.0 GTDI. W przypadku zastosowań z siłownikiem, zmierz długość drążka i porównaj ją z wartościami fabrycznymi dla danego modelu pojazdu. Upewnij się, że drążek nie posiada luzów, a siłownik działa płynnie. W razie potrzeby wyreguluj pozycję spoczynkową zgodnie z instrukcją producenta. Te kroki pomogą uniknąć problemów z szczelnością i pracą turbosprężarki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów i firm regenerujących oferujemy core 5303-970-0663 w ramach zastosowania zamiennego. W przypadku zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskojęzyczne. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie, porównując numer części, kod silnika Ford 2.0 GTDI oraz wskazane zastosowanie w pojazdach takich jak Edge, Bronco Sport, Maverick czy Nautilus. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie danych pojazdu, aby potwierdzić zgodność konfiguracji turbosprężarki.

FAQ produktu

Przed montażem sprawdź, czy osłona termiczna nie ma odkształceń, korozji ani uszkodzeń mechanicznych. Upewnij się, że materiał jest zgodny z wymaganiami dla silnika Ford 2.0 GTDI i że osłona nie koliduje z innymi elementami układu wydechowego.

Zweryfikuj, czy płyta tylna (backplate) ma zgodne otwory montażowe i geometrię z obudową kompresora. Sprawdź, czy nie ma luzów ani przesunięć, które mogłyby wpłynąć na szczelność i pracę turbosprężarki w Ford 2.0 GTDI.

Zmierz długość drążka siłownika i porównaj z wartościami fabrycznymi dla danego zastosowania Ford 2.0 GTDI. Upewnij się, że siłownik działa płynnie, a drążek nie ma luzów. W razie potrzeby wyreguluj pozycję spoczynkową zgodnie z instrukcją producenta.

Nie, core 5303-970-0663 ma wskazane zastosowanie w silnikach Ford 2.0 GTDI, w tym w modelach Ford Edge, Ford Bronco Sport oraz Ford Maverick. Zawsze weryfikuj konkretny numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne dla silników Ford 2.0 GTDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5303-970-0663, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki w pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne