Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 3801849 HC5A zamiennik do CUMMINS KT19-M

Turbosprężarka 3801849 HC5A zamiennik. Wskazane zastosowanie: CUMMINS KT19-M. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3801849 Modele HC5A Waga 38.00 kg Opakowanie 34*34*38
Numer zamiennika 3524656
Pokaż więcej zamienników 3524656 3524657 3594058 3594059 4033513
US$ 498.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 498.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 3801849 HC5A to element zamiennej produkcji aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach CUMMINS KT19-M. Przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 3801849 HC5A to element zamiennej produkcji aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach CUMMINS KT19-M. Przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

  • Numer części: 3801849
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbiny: HC5A
  • Wskazane zastosowanie: CUMMINS KT19-M (Walter D. Johnson Marine pushboat)
  • Wymiary opakowania: 34*34*38 cm
  • Waga brutto: 38 kg
  • Numery referencyjne OEM: 3524656, 3524657, 3594058, 3594059, 4033513
  • Dostępność obrazu: brak

Powyższe dane techniczne i logistyczne służą jako punkt odniesienia do wstępnej identyfikacji produktu. Wymiarowanie i waga brutto są istotne przy planowaniu transportu oraz magazynowania w środowisku B2B. Numery referencyjne OEM należy traktować wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed złożeniem zamówienia zaleca się porównanie tych numerów z dokumentacją techniczną posiadanego silnika lub pojazdu, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KEITH A. RECORD > Walter D. Johnson > Walter D. Johnson Marine pushboat > CUMMINS KT19-M

Wskazane zastosowanie turbosprężarki 3801849 HC5A obejmuje jednostki CUMMINS KT19-M, w kontekście Walter D. Johnson Marine pushboat. Przed złożeniem zamówienia należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. Nabywcy B2B powinni porównać numery referencyjne OEM (3524656, 3524657, 3594058, 3594059, 4033513) z dokumentacją techniczną posiadanego silnika. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika oraz konkretnego zastosowania pojazdu, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennej.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka 3801849 HC5A wymaga weryfikacji technicznej przed zamówieniem. Nabywcy B2B powinni potwierdzić materiał i konstrukcję łożysk ślizgowych oraz rozmiar uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny. Dodatkowo zaleca się sprawdzenie konstrukcji odseparatora oleju po stronie kompresora. Dane te są kluczowe dla zapewnienia prawidłowej pracy układu. W razie wątpliwości technicznych, zespół wsparcia LeadTurbo udziela pomocy w doborze parametrów. Należy porównać numery referencyjne OEM z dokumentacją silnika CUMMINS KT19-M.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 3801849 HC5A w modelu zamiennej produkcji aftermarket. Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę w skali europejskiej. Zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika CUMMINS KT19-M przed złożeniem zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny oraz potwierdzenia zgodności parametrów technicznych z posiadanym pojazdem.

FAQ produktu

W danych źródłowych wskazano numery referencyjne OEM: 3524656, 3524657, 3594058, 3594059 oraz 4033513. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Kategoria wskazuje na zastosowanie w jednostkach CUMMINS KT19-M, w kontekście Walter D. Johnson Marine pushboat. Przed zakupem należy zweryfikować konkretny model pojazdu i silnika.

Wymiary opakowania wynoszą 34*34*38 cm, a waga brutto produktu to 38 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu transportu i magazynowania.

Tak, dla nabywców B2B dostępne są ceny ilościowe. Warto skontaktować się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę dla większych zamówień.

Nazwy Walter D. Johnson i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Walter D. Johnson.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3801849, kod silnika CUMMINS KT19-M, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (3524656, 3524657, 3594058, 3594059, 4033513). Dane techniczne i konfigurację turbosprężarki należy potwierdzić z dostawcą.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne