Turbosprężarka 1S4Q6K682AL GT1749V – Ford Focus I 1.8 TDCI
Turbosprężarka 1S4Q6K682AL GT1749V. Wskazane zastosowanie: Ford Focus I 1.8 TDCI. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja numeru referencyjnego i silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
1S4Q6K682AF 1S4Q6K682AG 1S4Q6K682AH 1S4Q6K682AJ 1S4Q6K682AK 713517-0007 713517-0008 713517-0009 713517-0010 713517-0011 713517-0012 713517-0015 713517-10 713517-11 713517-12 713517-15 713517-16S 713517-5016S 713517-7 713517-8 713517-9Turbosprężarka 1S4Q682AL GT1749V to element zastępczy przeznaczony do silników Ford Focus I 1.8 TDCI. Produkt ten stanowi zamiennik aftermarket, który przed zakupem należy zweryfikować pod kątem numeru referencyjnego oraz kodu silnika pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 1S4Q6K682AL
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbosprężarki: GT1749V
- Wskazane zastosowanie: Ford Focus I 1.8 TDCI, Ford Lynx EURO3 115HP
- Wymiary opakowania: 21*23*26 cm
- Waga brutto: 10 kg
- Dostępność zdjęć: brak
- Reprezentatywne numery referencyjne OEM: 1S4Q6K682AF, 1S4Q6K682AG, 713517-0007, 713517-0008
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FORD > FORD FOCUS I 1 8 TDCI > FORD LYNX EURO3 115HP
Wskazane zastosowanie obejmuje Ford Focus I 1.8 TDCI oraz Ford Lynx EURO3 115HP. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM, takie jak 713517-0007 lub 713517-0008. Wskazane zastosowanie ma charakter poglądowy i nie stanowi potwierdzenia dopasowania. Zalecamy porównanie numeru 1S4Q6K682AL z dokumentacją techniczną pojazdu, aby upewnić się, że turbosprężarka GT1749V odpowiada specyfikacji konkretnego egzemplarza.
Uwagi techniczne
Turbosprężarka GT1749V może wymagać weryfikacji specyficznych elementów konstrukcyjnych przed montażem. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania. Przed zamówieniem zaleca się porównanie numeru 1S4Q6K682AL z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie, czy wskazane zastosowanie (Ford Focus I 1.8 TDCI lub Ford Lynx EURO3 115HP) odpowiada danemu egzemplarzowi. Należy zweryfikować kod silnika i rocznik produkcji, aby upewnić się, że wybrany zamiennik odpowiada specyfikacji. W razie wątpliwości technicznych dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem, podając numery referencyjne OEM, takie jak 713517-0007 lub 713517-0008.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, oferujemy dostęp do cen ilościowych dla turbosprężarki 1S4Q6K682AL. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i klientów zagranicznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed zamówieniem. Zalecamy porównanie numeru 1S4Q6K682AL z kodem silnika oraz numerami referencyjnymi OEM, takimi jak 713517-0007 lub 713517-0008, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem Ford Focus I 1.8 TDCI lub Ford Lynx EURO3 115HP. W razie wątpliwości technicznych dotyczących zastosowania zamiennego, prosimy o kontakt z naszym zespołem, podając numery referencyjne do weryfikacji.
FAQ produktu
Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 1S4Q6K682AL, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 713517-0007, 713517-0008). Wskazane zastosowanie obejmuje Ford Focus I 1.8 TDCI oraz Ford Lynx EURO3 115HP. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
