Turbosprężarka 166152 S2B – zamiennik do MACK MIDR062465-A42
Turbosprężarka 166152 S2B (MIDR062465-A42) do MACK i Renault Trucks. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Turbosprężarka 166152 S2B to element zastępczy przeznaczony do pojazdów MACK oraz Renault Trucks, powiązanych z referencją MIDR062465-A42. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Turbosprężarka 166152 S2B to element zastępczy przeznaczony do pojazdów MACK oraz Renault Trucks, powiązanych z referencją MIDR062465-A42. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
- Numer części: 166152
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbosprężarki: S2B
- Wskazane zastosowanie: MACK MIDR062465-A42, Renault Trucks MIDR062465-A42
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych wejściowych (do weryfikacji przez kupującego)
- Wymiary opakowania: 21 x 23 x 26 cm
- Waga brutto: 12 kg
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MACK > MIDR062465-A42
- Renault Trucks > MIDR062465-A42
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy MACK oraz Renault Trucks, powiązane z referencją MIDR062465-A42. Przed złożeniem zamówienia na turbosprężarkę 166152 S2B, zweryfikuj numer części, kod silnika oraz typ pojazdu. Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Sprawdź, czy numer referencyjny OEM oraz konfiguracja turbosprężarki S2B odpowiadają Twojej instalacji. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed zakupem.
Uwagi techniczne
Turbosprężarka 166152 S2B wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Kluczowe parametry do sprawdzenia obejmują:
- Typ flanszy i rozstaw otworów w obudowie turbinowej – porównaj z rysunkiem technicznym lub istniejącą częścią w pojeździe MACK/Renault Trucks (MIDR062465-A42).
- Wyważenie wału – przy składaniu CHRA zachowaj właściwe wyważenie dynamiczne, aby uniknąć wibracji.
- Pierścień dyszy – zweryfikuj liczbę i wysokość łopatek zgodnie z dokumentacją silnika.
Wymiary opakowania 21x23x26 cm i waga brutto 12 kg ułatwiają planowanie logistyki B2B. Przed zamówieniem potwierdź zgodność konfiguracji z Twoim pojazdem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 166152 S2B w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do warsztatów i flot w całej Europie. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed zakupem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić numer części, kod silnika oraz referencję MIDR062465-A42 dla pojazdów MACK lub Renault Trucks. To pozwala uniknąć błędów przy montażu i zapewnić płynność procesu zakupowego.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 166152, kod silnika, typ pojazdu (MACK lub Renault Trucks), rocznik produkcji oraz powiązaną referencję OEM MIDR062465-A42. Dane techniczne turbosprężarki S2B należy potwierdzić z dokumentacją techniczną pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
