Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 06F145702C K04-2283DXBAA 6 88 zamiennik do SEAT LEON 2.0 TFSI CUPRA
Turbosprężarka 06F145702C K04-2283DXBAA 6 88. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: SEAT LEON 2.0 TFSI CUPRA. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.
Pokaż więcej zamienników
06F 145 702C 53049700064-2 5304-970-0064-2 53049880064-2 5304-988-0064-2Subtotal: US$ 399.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 06F145702C K04-2283DXBAA 6 88 to element zastępczy przeznaczony do silników SEAT LEON 2.0 TFSI CUPRA. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji kodu silnika BWJ CDLD oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne i logistyczne dla turbosprężarki 06F145702C. Parametry te służą do weryfikacji zamówienia i porównania z dokumentacją techniczną pojazdu.
- Numer części: 06F145702C
- Typ produktu: Turbosprężarka
- Model turbosprężarki: K04-2283DXBAA 6 88
- Wskazane zastosowanie: SEAT LEON 2.0 TFSI CUPRA (kod silnika BWJ CDLD 241HP)
- Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 06F 145 702C, 53049700064-2, 5304-970-0064-2, 53049880064-2, 5304-988-0064-2
- Wymiary opakowania: 47x27x33 cm
- Waga brutto: 11,25 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SEAT > SEAT LEON 2 0 TFSI CUPRA > SEAT BWJ CDLD 241HP
Wskazane zastosowanie obejmuje SEAT LEON 2.0 TFSI CUPRA z silnikiem o kodzie BWJ CDLD (241HP). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 06F145702C oraz numery referencyjne OEM, takie jak 53049700064-2 lub 5304-970-0064-2. Porównaj te dane z dokumentacją techniczną pojazdu i kodem silnika. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez nabywcę B2B. W razie wątpliwości skontaktuj się z technicznym wsparciem w celu weryfikacji konfiguracji turbosprężarki K04-2283DXBAA 6 88.
Uwagi techniczne
Turbosprężarka K04-2283DXBAA 6 88 (numer 06F145702C) wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Nabywcy B2B powinni zweryfikować typ łożyska oporowego oraz jego nośność obciążenia, porównując dane z dokumentacją techniczną pojazdu. Konieczne jest potwierdzenie materiału i konstrukcji łożyska ślizgowego, aby upewnić się co do zgodności z wymaganiami silnika. Dodatkowo należy sprawdzić rozmiar uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny, aby zapobiec wyciekom. W razie wątpliwości dotyczących tych parametrów, skontaktuj się z technicznym wsparciem LeadTurbo w celu weryfikacji konfiguracji.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 06F145702C w modelu K04-2283DXBAA 6 88 w ramach programu sprzedaży B2B. Dla dystrybutorów, warsztatów i działów zakupów dostępny jest cennik ilościowy, co pozwala na optymalizację kosztów przy większych wolumenach zamówień. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę w łańcuchu dostaw. Nasze techniczne wsparcie pomaga w weryfikacji dopasowania, w tym porównaniu numerów referencyjnych OEM i kodów silników. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z działem handlowym, aby potwierdzić dostępność i warunki dostawy dla konkretnego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy SEAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SEAT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 06F145702C, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (m.in. 06F 145 702C, 53049700064-2). Sprawdź konfigurację turbosprężarki K04-2283DXBAA 6 88. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
