Turbina 448855-5 do Navistar DT408P – zamiennik
Turbina 448855-5 do Navistar DT408P. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem. LeadTurbo.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Turbina 448855-5 to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników Navistar DT408P. Zastosowanie obejmuje również wskazane referencje dla DT466E, co wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 448855-5
- Typ produktu: Turbina (Turbine wheel)
- Wskazane zastosowanie: Navistar DT408P, DT466E
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w katalogu
- Waga brutto: Brak danych
- Opakowanie: Brak danych
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj zgodność numeru 448855-5 z kodem silnika oraz numery referencyjne OEM z Twojego pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- International > 7.6L NAVISTAR DT408P
- International > NAVISTAR TRANSIT BUS > NAVISTAR DT466E
- International > NAVISTAR DT408P > DT466P > DT466E > I530E
Wskazane zastosowania obejmują silniki Navistar DT408P oraz DT466E, w tym warianty DT466P i I530E. Numery te traktujemy jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, numer referencyjny OEM oraz rocznik produkcji pojazdu. Jeśli posiadasz starą turbinę, prześlij nam numery odlewu z jej obudowy lub koła, abyśmy mogli zweryfikować zgodność zamiennika 448855-5. Taka weryfikacja techniczna pozwala uniknąć błędów przy montażu i zapewnia, że wybrany element odpowiada specyfikacji Twojej floty.
Uwagi techniczne
Turbina 448855-5 jest elementem mechanicznym, którego geometria i masa wpływają na charakterystykę przepływu w układzie wydechowym. W przypadku silników Navistar DT408P oraz DT466E kluczowe jest porównanie numerów odlewu z dotychczasowego elementu z danymi katalogowymi. Nie podajemy danych dotyczących ciśnienia, kalibracji ani typów czujników, ponieważ nie są one zawarte w dostarczonych parametrach. Przed montażem zalecamy sprawdzenie stanu wału oraz łożyskowania, aby wykluczyć inne przyczyny awarii. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby zweryfikować zgodność wymiarową i materiałową dla Twojej konkretnej konfiguracji pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbiny zamienne dla nabywców B2B, w tym warsztatów i firm regenerujących. Dla zamówień hurtowych dostępny jest cennik ilościowy, który pozwala zoptymalizować koszty zakupu większej liczby elementów. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów spoza Polski. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania: przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części 448855-5, kod silnika (np. DT408P, DT466E) oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości prześlij dane z dotychczasowego elementu, abyśmy mogli potwierdzić zgodność wymiarową i materiałową dla Twojej konkretnej konfiguracji pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 448855-5, kod silnika (np. DT408P, DT466E), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Wskazane zastosowania obejmują Navistar DT408P i DT466E.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
