Koło kompresora turbosprężarki 448856-9 do Navistar DT408P
Koło kompresora 448856-9 do silników Navistar DT408P i DT466E. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację układu dolotowego w swoim pojeździe.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 448856-9 to element zastępczy do silników Navistar DT408P i DT466E. Przed zakupem zweryfikuj numer katalogowy oraz konfigurację układu doładowania w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane identyfikacyjne dla koła kompresora 448856-9, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem B2B.
- Numer części: 448856-9
- Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Silniki Navistar DT408P, DT466E oraz I530E
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Oprawa: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- International > 7.6L NAVISTAR DT408P
- International > NAVISTAR TRANSIT BUS > NAVISTAR DT466E
- International > NAVISTAR DT408P > DT466P > DT466E > I530E
Wskazane zastosowania obejmują silniki Navistar DT408P, DT466E oraz I530E. Lista ta służy jako wskazówka do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numer katalogowy 448856-9 z numerami referencyjnymi OEM zamontowanymi w pojeździe. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką (bi-turbo) sprawdź, czy element dotyczy właściwej sekcji układu dolotowego. Zalecamy kontakt techniczny w celu potwierdzenia dopasowania do konkretnego kodu silnika i roku produkcji.
Uwagi techniczne
Koło kompresora 448856-9 współpracuje z łożyskiem oporowym wewnątrz turbosprężarki. Przed zamówieniem zweryfikuj typ łożyska i jego nośność obciążeniową, porównując z dokumentacją techniczną silnika Navistar DT408P lub DT466E. W układach z podwójną turbosprężarką sprawdź, czy element dotyczy właściwej sekcji układu dolotowego. Należy również zweryfikować stan zaworu bypass (wastegate), ponieważ jego niesprawność może wpływać na parametry pracy układu doładowania. Zalecamy kontakt techniczny w celu potwierdzenia dopasowania do konkretnego kodu silnika i konfiguracji pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 448856-9 w modelu B2B z cennikiem ilościowym dla warsztatów, dystrybutorów i flot. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer katalogowy, kod silnika Navistar oraz konfigurację układu doładowania. W przypadku wątpliwości dotyczących zastosowania w silnikach DT408P lub DT466E, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Dla nabywców B2B planujących zapasy, zalecamy weryfikację numeryczną 448856-9 przed zamówieniem hurtowym. Sprawdź zgodność z kodem silnika Navistar DT408P lub DT466E oraz konfiguracją układu doładowania. W przypadku braków danych o opakowaniu i wadze brutto, skontaktuj się z działem logistyki w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej. Techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania jest dostępne dla warsztatów i dystrybutorów.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Podana lista zastosowań obejmuje silniki Navistar DT408P, DT466E oraz I530E. Przed zakupem należy zweryfikować numer katalogowy 448856-9, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką (bi-turbo) sprawdź, czy element dotyczy właściwej sekcji układu dolotowego. Zalecamy kontakt techniczny w celu potwierdzenia dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
