Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 466741-0048-R zamiennik do Navistar DT466E

Core 466741-0048-R zamiennik do Navistar DT466E. Waga brutto 6 kg. Zastosowanie w autobusach Transit. Weryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 466741-0048-R Waga 6.00 kg
US$ 80.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 80.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 466741-0048-R to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Navistar DT466E oraz DT408P. Ten komponent o wadze brutto 6 kg jest wskazany do zastosowania w autobusach Navistar Transit Bus, co wymaga weryfikacji numeru części i konfiguracji pojazdu przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Lista obejmuje wyłącznie dane dostarczone w źródle, bez dodatkowych interpretacji.

  • Numer części: 466741-0048-R
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Navistar DT466E, Navistar Transit Bus, International DT408P
  • Waga brutto: 6 kg
  • Opakowanie: Brak danych w źródle
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • International > NAVISTAR TRANSIT BUS > NAVISTAR DT466E
  • International > DT408P

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Navistar DT466E oraz DT408P, w tym autobusy Navistar Transit Bus. Te dane traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem Core 466741-0048-R należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w konkretnym pojeździe. Brak w źródle numerów referencyjnych OEM oznacza, że zgodność zamiennika wymaga indywidualnego potwierdzenia przez nabywcę B2B.

Uwagi techniczne

Core 466741-0048-R to komponent typu rdzeń turbosprężarki o wadze brutto 6 kg. W źródłowych danych nie ma informacji o typie siłownika, układzie chłodzenia, ciśnieniu, czujnikach ani precyzyjnej konfiguracji turbiny. Przed montażem należy zweryfikować średnicę wału turbinowego, materiał koła oraz geometrię koła sprężarki w porównaniu z oryginałem. Zalecamy sprawdzenie tych parametrów w dokumentacji technicznej pojazdu Navistar DT466E lub DT408P, aby potwierdzić zgodność wymiarową i materiałową przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Core 466741-0048-R w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika (np. DT466E) oraz numery referencyjne OEM do sprawdzenia zgodności. To pozwala potwierdzić, czy Core 466741-0048-R odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki.

Dla działów zakupów flotowych i firm regenerujących, planowanie zapasów Core 466741-0048-R wymaga uwzględnienia wagi brutto 6 kg oraz braku danych o opakowaniu w źródle. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zalecamy weryfikację numery referencyjne OEM oraz kod silnika (DT466E lub DT408P) w dokumentacji pojazdu. W przypadku braku potwierdzonej zgodności, prosimy o kontakt techniczny w celu sprawdzenia konfiguracji turbosprężarki. LeadTurbo oferuje ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów w Polsce oraz na rynkach B2B.

FAQ produktu

W przypadku zastosowania siłowników elektronicznych w układzie z Core 466741-0048-R, po montażu może być wymagana kalibracja systemu sterowania silnikiem. Należy skonsultować procedurę z dokumentacją techniczną pojazdu Navistar DT466E lub producentem układu sterowania, aby uniknąć błędów diagnostycznych.

Wymiary koła sprężarki w Core 466741-0048-R należy zweryfikować na podstawie specyfikacji technicznej dostawcy lub porównać z wymiarami oryginalnej części w silniku Navistar DT466E. Zaleca się sprawdzenie średnic i geometrii łopatek przed zamówieniem, aby zapewnić zgodność przepływu powietrza.

Przy weryfikacji Core 466741-0048-R do Navistar DT466E należy sprawdzić średnicę wału turbinowego oraz materiał, z którego wykonano koło turbinowe. Zgodność tych parametrów z oryginałem jest kluczowa dla trwałości łożyskowania i pracy pod obciążeniem w autobusach ciężarowych.

Waga brutto Core 466741-0048-R wynosi 6 kg. Jest to standardowa masa dla tego typu komponentów, co ułatwia transport i składowanie w magazynach warsztatów oraz dystrybutorów części do pojazdów ciężarowych.

Dane wejściowe wskazują powiązanie z zastosowaniem International > DT408P, jednak jest to wskazówka do weryfikacji. Przed zamówieniem należy porównać numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki w silniku DT408P z numerem 466741-0048-R, aby potwierdzić zgodność zamiennika.

Nazwy INTERNATIONAL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę INTERNATIONAL.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 466741-0048-R, kod silnika (np. DT466E), zastosowanie pojazdu (Navistar Transit Bus) oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym rokiem produkcji i konfiguracją turbosprężarki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne