Kliknij obraz, aby powiększyć
Toczek oporowy K27 do KAMAZ 740 30,31 – zamiennik
Toczek oporowy K27 do KAMAZ 740 30,31. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM.
Toczek oporowy turbosprężarki K27 przeznaczony do silników KAMAZ 740 30,31. To element zamiennej oferty aftermarket, który należy zweryfikować pod kątem numeru części i zastosowania przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Brak publicznego numeru części w danych źródłowych. Produkt typu toczek oporowy przeznaczony do turbosprężarki K27. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki KAMAZ 740 30,31. Brak dostępnych numerów referencyjnych OEM do weryfikacji. Opakowanie: N/A. Waga brutto: 0 kg. Dostępne zdjęcia produktu przedstawiają metalowy element cylindryczny z kołnierzem. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem i rocznikiem produkcji.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KAMAZ > KAMAZ 740 30,31
Wskazane zastosowanie toczka oporowego K27 obejmuje silniki KAMAZ 740 30,31. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretnym kodem silnika oraz rocznikiem produkcji. Brak dostępnych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, dlatego kupujący powinni sprawdzić numery referencyjne OEM oraz numer części u dostawcy. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez warsztat lub dział techniczny. Nie traktuj wskazanej ścieżki aplikacji jako potwierdzonej zgodności z innymi modelami bez weryfikacji.
Uwagi techniczne
Toczek oporowy K27 posiada cylindryczną konstrukcję metalową z kołnierzem i centralnym otworem. Widoczne na zdjęciach cechy obejmują dwa gwintowane otwory montażowe oraz charakterystyczny wycięty otwór w kształcie litery U na podstawie. Powierzchnia jest obrabiana mechanicznie, co sugeruje precyzję wykonania, jednak brak widocznych oznaczeń producenta lub numerów OEM wymaga weryfikacji. Przed montażem w silnikach KAMAZ 740 30,31 należy sprawdzić wymiary montażowe oraz zgodność z konkretnym rocznikiem produkcji. Brak w danych źródłowych informacji o dokładnych wymiarach czy klasie materiału, dlatego zalecamy porównanie z elementem oryginalnym lub skonsultację z działem technicznym.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje toczek oporowy K27 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla zamówień hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i flot w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika KAMAZ 740 30,31 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać aktualną wycenę i potwierdzić szczegóły logistyczne dla Twojej floty.
Dla działów zakupów i planowania zapasów kluczowe jest porównanie wymiarów montażowych toczka oporowego K27 z elementem oryginalnym przed zatwierdzeniem zamówienia. Ponieważ w danych źródłowych brak jest publicznych numerów referencyjnych OEM oraz szczegółowych informacji o opakowaniu i wadze brutto, rekomendujemy kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia dostępności i warunków logistycznych. Przy zamówieniach hurtowych dla flot KAMAZ 740 30,31 warto zweryfikować rocznik produkcji pojazdów, aby uniknąć nieścisłości w doborze części zamiennych. Nasze wsparcie obejmuje weryfikację specyfikacji silnika oraz pomoc w dopasowaniu właściwego komponentu do konkretnego zastosowania, co pozwala zminimalizować ryzyko błędnych dostaw i przyspieszyć proces regeneracji lub naprawy.
FAQ produktu
Nazwy KAMAZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KAMAZ.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla KAMAZ 740 30,31. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzonej zgodności z innymi modelami bez weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.