Thrust ring KTR150-1 TC – Zamiennik do KOMATSU
Thrust ring FOR KTR150-1 TC. Zastosowanie zamienne dla KOMATSU. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numer części i referencje OEM przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 180.00
Wyślij zapytanieThrust ring FOR KTR150-1 TC to zamiennik aftermarket przeznaczony do zastosowań w maszynach KOMATSU. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz wskazane zastosowanie, aby potwierdzić zgodność z posiadaną konfiguracją turbosprężarki.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla Thrust ring FOR KTR150-1 TC. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR KTR150-1 TC
- Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: KOMATSU
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Dostępność zdjęcia: Brak
Uwaga: Brakujące pola oznaczono jako N/A lub 0. Przed zakupem zweryfikuj te parametry z dokumentacją techniczną posiadanego sprzętu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU
Wskazane zastosowanie dla Thrust ring FOR KTR150-1 TC obejmuje maszyny KOMATSU. Przed złożeniem zamówienia B2B należy traktować ten wpis jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Zalecamy porównanie numeru części z oznaczeniem na starym pierścieniu oporowym oraz sprawdzenie kodu silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z istniejącą konfiguracją turbosprężarki. W razie wątpliwości co do wymiarów lub montażu, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby uniknąć błędów przy regeneracji lub wymianie.
Uwagi techniczne
Thrust ring FOR KTR150-1 TC nie posiada w danych źródłowych informacji dotyczących numery referencyjnych OEM, co wymaga ręcznej weryfikacji przed zakupem. Brak danych o wadze brutto i pakowaniu oznacza, że logistykę należy potwierdzić bezpośrednio z dostawcą. Przy regeneracji lub wymianie pierścienia oporowego kluczowe jest sprawdzenie geometrii osiowej i stanu wału w istniejącej turbosprężarce. Nie należy zakładać automatycznej zgodności wymiarowej bez porównania z dokumentacją techniczną konkretnego silnika KOMATSU. W razie wątpliwości co do konfiguracji, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby uniknąć błędów montażowych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Thrust ring FOR KTR150-1 TC w modelu B2B, wspierając warsztaty i firmy regenerujące w procesie weryfikacji zamówień. Dla nabywców hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które można potwierdzić wprost z działem handlowym. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i flot. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować numer części oraz wskazane zastosowanie KOMATSU przed finalizacją transakcji. Zalecamy sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki i brakujących danych OEM, aby zapewnić prawidłowy dobór zamiennika.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na KOMATSU. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR KTR150-1 TC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. To zastosowanie zamienne; sprawdź konfigurację turbiny przed montażem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
