Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Thrust ring 6505-51-0251 do KOMATSU SA12V140-1C-A – Zamiennik

Thrust ring 6505-51-0251 do silnika KOMATSU SA12V140-1C-A. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 6505-51-0251 Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 40.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 40.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień osiowy turbosprężarki 6505-51-0251 to element zastępczy przeznaczony do silnika KOMATSU SA12V140-1C-A. Produkt służy do regeneracji układu napędowego w pojazdach ciężarowych, takich jak KOMATSU DUMPER HD785-5, gdzie wskazane zastosowanie wymaga weryfikacji numerycznej przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia hurtowego.

  • Numer części: 6505-51-0251
  • Typ produktu: Pierścień osiowy turbosprężarki (Thrust ring)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU SA12V140-1C-A oraz KOMATSU DUMPER HD785-5 (silnik SA12V140-1)
  • Jednostka pakowania: N/A
  • Masa brutto: 0,05 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > SA12V140-1C-A
  • KOMATSU > KOMATSU DUMPER HD785-5 > KOMATSU SA12V140-1

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik KOMATSU SA12V140-1C-A oraz pojazd KOMATSU DUMPER HD785-5 (silnik SA12V140-1). Są to powiązane referencje, które należy traktować jako wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części 6505-51-0251, kod silnika, rocznik produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dostawcę. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu zweryfikowania konfiguracji turbosprężarki w konkretnym pojeździe.

Uwagi techniczne

Pierścień osiowy 6505-51-0251 ma masę brutto 0,05 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach pojedynczych sztuk. Brak danych dotyczących jednostki pakowania oznacza, że nabywcy hurtowi powinni zapytać o aktualne minimalne ilości zamówienia oraz opcje konsolidacji wysyłek. Przy większych wolumenach warto omówić z dostawcą wybór między frachtem lotniczym a morskim, aby zoptymalizować koszty. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika SA12V140-1C-A oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową dla pierścienia osiowego 6505-51-0251. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność z silnikiem KOMATSU SA12V140-1C-A lub pojazdem HD785-5 przed finalizacją zamówienia. Nabywcy B2B mogą zapytać o minimalne ilości zamówienia oraz opcje konsolidacji przesyłek, aby zoptymalizować koszty logistyczne dla tej lekkiej części (0,05 kg).

Dla nabywców planujących zapasy, pierścień osiowy 6505-51-0251 o masie 0,05 kg jest łatwy do przechowywania i transportu. Zaleca się weryfikację numeryczną kodu silnika SA12V140-1C-A oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM przed finalizacją zamówienia. W przypadku floty KOMATSU DUMPER HD785-5, sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki w konkretnym pojeździe pozwala uniknąć błędów logistycznych. Dział techniczny LeadTurbo wspiera proces weryfikacji, pomagając potwierdzić zgodność zamiennika z danym zastosowaniem. Nabywcy B2B mogą zapytać o opcje wysyłki mieszanej, aby zoptymalizować koszty dostawy dla lekkich komponentów.

FAQ produktu

Jednostka pakowania dla tego produktu jest oznaczona jako N/A. Nabywcy hurtowi powinni zapytać o aktualne minimalne ilości zamówienia (MOQ) oraz dostępne opcje konsolidacji wysyłek, aby zoptymalizować koszty logistyczne dla części o wadze 0,05 kg.

Thrust ring 6505-51-0251 ma masę brutto 0,05 kg. Ze względu na niską wagę, fracht lotniczy jest często preferowany dla pilnych zamówień pojedynczych sztuk. Przy większych wolumenach hurtowych, fracht morski może być bardziej ekonomiczny, co warto omówić z dostawcą w kontekście kosztów wysyłki międzynarodowej.

Dane wskazują na powiązanie z zastosowaniem KOMATSU DUMPERT HD785-5 i silnikiem SA12V140-1. Jest to wskazówka do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Należy sprawdzić numer referencyjny OEM i konfigurację turbosprężarki w konkretnym pojeździe przed złożeniem zamówienia.

Dla nabywców B2B zaleca się zapytanie o możliwość łączenia zamówień różnych części turbosprężarek KOMATSU w jednej przesyłce. Weryfikacja dostępności i kosztów konsolidacji pozwala na efektywniejsze zarządzanie zapasami w warsztatach i firmach regenerujących.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje KOMATSU SA12V140-1C-A oraz KOMATSU DUMPER HD785-5. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 6505-51-0251, kod silnika, rocznik produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dostawcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne