Thrust ring 17202-54090 TC do turbiny CT9 – Toyota Hi-Ace 2L-T
Thrust ring 17202-54090 TC dla turbosprężarki CT9. Wskazane zastosowanie: Toyota Hi-Ace 2L-T. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbiny.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 40.00
Wyślij zapytanieThrust ring 17202-54090 TC to część zamienna przeznaczona do regeneracji turbosprężarki CT9, wskazana dla silnika 2L-T w Toyocie Hi-Ace. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia.
- Numer części: 17202-54090 TC
- Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
- Model turbosprężarki: CT9
- Wskazane zastosowanie: Toyota Hi-Ace, silnik 2L-T (1998, 90 HP)
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0,05 kg
- Obraz produktu: Niedostępny
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Te dane służą jako punkt odniesienia do porównania z dokumentacją techniczną Twojego pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA HI-ACE > TOYOTA 2L-T 1998 90HP
Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Hi-Ace z silnikiem 2L-T (1998, 90 HP). Jest to powiązana referencja, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 17202-54090 TC oraz kod silnika w dokumentacji technicznej. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji konfiguracji turbosprężarki CT9. W przypadku wątpliwości, skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Uwagi techniczne
Thrust ring 17202-54090 TC jest oferowany jako pojedyncza część zamienna o wadze brutto 0,05 kg. W przypadku regeneracji turbosprężarki CT9 zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika 2L-T oraz konfigurację układu napędowego Toyoty Hi-Ace. W razie wątpliwości co do zgodności, skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, aby potwierdzić, czy ten pierścień oporowy odpowiada Twoim wymaganiom.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje thrust ring 17202-54090 TC w cenniku ilościowym dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących. Zamówienia hurtowe objęte są specjalnymi stawkami, a wysyłka międzynarodowa jest dostępna dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z naszym zespołem, aby potwierdzić zgodność numeru części z kodem silnika 2L-T i konfiguracją turbosprężarki CT9. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędu przy regeneracji lub naprawie.
Dla planowania zapasów i logistyki, waga brutto 0,05 kg oraz brak specyfikacji pakowania (N/A) sugerują, że produkt jest dostarczany jako pojedyncza, lekka pozycja. W przypadku zamówień hurtowych lub regeneracji seryjnych, zaleca się weryfikację dostępności magazynowej oraz warunków wysyłki międzynarodowej. Przy doborze thrust ring 17202-54090 TC do turbosprężarki CT9, kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną silnika 2L-T. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza, że nabywca B2B powinien samodzielnie potwierdzić zgodność na podstawie kodu silnika i modelu pojazdu. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i wspiera efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw części zamiennych.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 17202-54090 TC, kod silnika (np. 2L-T), rocznik pojazdu, model turbosprężarki CT9 oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Hi-Ace, ale dopasowanie należy potwierdzić na podstawie dokumentacji technicznej i konfiguracji układu napędowego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
