Thrust Ring 17202-54090 TC para Turbo CT9 Toyota 2L-T
Thrust ring 17202-54090 TC para turbo CT9. Aplicación de referencia: Toyota Hi-Ace 2L-T 90HP. Reemplazo aftermarket. Verifique el número de parte y la aplicación del vehículo antes de comprar.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Subtotal: US$ 40.00
Enviar consultaThrust ring 17202-54090 TC para turbo CT9, diseñado como reemplazo aftermarket para Toyota Hi-Ace con motor 2L-T de 90HP. Verifique el número de parte y la aplicación específica antes de ordenar.
Especificaciones clave
El anillo de empuje 17202-54090 TC es un componente de reemplazo aftermarket para el turbo CT9. Está asociado con la aplicación Toyota Hi-Ace 2L-T de 90HP (1998). El peso bruto del paquete es de 0.05 kg. No se dispone de información adicional sobre el embalaje específico. Verifique siempre el número de parte y la configuración del turbo antes de la instalación.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- TOYOTA > TOYOTA HI-ACE > TOYOTA 2L-T 1998 90HP
La aplicación de referencia para este anillo de empuje es el Toyota Hi-Ace con motor 2L-T de 90HP (1998), asociado al turbo CT9. Este dato sirve como pista de verificación, no como confirmación de ajuste universal. Antes de ordenar, confirme que el número de parte 17202-54090 TC coincide con la configuración actual de su turbo y verifique el código de motor y el año de producción del vehículo. Si la aplicación difiere de la indicada, consulte nuestro soporte técnico para validar la compatibilidad específica de su unidad.
Notas técnicas
El anillo de empuje 17202-54090 TC es un componente crítico para el control axial del eje en el turbo CT9. Su función principal es limitar el desplazamiento del rotor, asegurando la estabilidad operativa durante el funcionamiento del turbocompresor. Al ser una pieza de desgaste, su estado influye directamente en la vida útil del conjunto. Recomendamos inspeccionar el anillo y el eje antes de la reinstalación para detectar desgaste o daños. Si el anillo muestra irregularidades, considere la sustitución completa del kit de reparación. Verifique siempre las dimensiones y el número de parte 17202-54090 TC antes de la instalación para asegurar el ajuste correcto en su aplicación específica.
Suministro B2B
Para pedidos B2B, ofrecemos precios por volumen y envío internacional para el thrust ring 17202-54090 TC. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del anillo de empuje con su turbo CT9 y aplicación específica. Solicite una cotización detallada indicando el número de parte, el código de motor 2L-T y la cantidad requerida. Esto nos permite confirmar la disponibilidad y los términos de envío para su pedido de repuestos aftermarket.
Preguntas del producto
TOYOTA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por TOYOTA.
Compatibilidad Verifique el número de parte 17202-54090 TC, el código de motor 2L-T, el año de producción y la configuración del turbo CT9 antes de ordenar. Este es un reemplazo aftermarket; confirme la aplicación específica de su vehículo.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
