Thrust bearing 188586 do MACK E6 ETAY673A – zamiennik
Thrust bearing 188586 do MACK E6 i ETAY673A. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem. LeadTurbo.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Łożysko oporowe 188586 to element zastępczy do turbosprężarek w silnikach MACK E6 i ETAY673A. Produkt przeznaczony do zastosowań zamiennych w pojazdach ciężarowych, gdzie wymagana jest wymiana tego komponentu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Lista obejmuje wyłącznie informacje pochodzące z danych źródłowych.
- Numer części: 188586
- Typ produktu: Łożysko oporowe (Thrust bearing)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: MACK 673 EM6 EE6 E6 ETAY673A ENDT675 ETZ675, Caterpillar, MACK E6-275, RENAULT MIVR-083530
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MACK > MACK TRUCK > MACK 673 EM6 EE6 E6 ETAY673A ENDT675 ETZ675
- Caterpillar
- MACK > E6-275
- RENAULT > MIVR-083530
Wskazane zastosowania obejmują silniki MACK 673, EM6, EE6, E6, ETAY673A, ENDT675 oraz ETZ675, a także pojazdy Caterpillar, MACK E6-275 i RENAULT MIVR-083530. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 188586, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji serwisowej. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności geometrii i wymiarów z istniejącym elementem. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować specyfikację dla konkretnego egzemplarza pojazdu.
Uwagi techniczne
Łożysko oporowe 188586 wymaga precyzyjnej weryfikacji technicznej przed montażem. W przypadku silników MACK E6, ETAY673A, ENDT675, ETZ675 oraz zastosowań w pojazdach Caterpillar i RENAULT MIVR-083530, kluczowe jest porównanie geometrii i wymiarów z istniejącym elementem. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji serwisowej. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania lub specyfikacji technicznej, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić zgodność dla konkretnego egzemplarza pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje łożysko oporowe 188586 w modelu handlowym B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupów flotowych i warsztatowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i firm regenerujących z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla konkretnego wolumenu lub potwierdzić specyfikację dla silników MACK E6 i ETAY673A.
FAQ produktu
Nazwy MACK i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MACK.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 188586, kod silnika (np. E6, ETAY673A), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
