Tarcza tylna turbosprężarki 49135-00044 – zamiennik do NISSAN 5.6L V8
Tarcza tylna 49135-00044 do silników NISSAN 5.6L V8 GAS DOHC. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 5.00
Wyślij zapytanieTarcza tylna turbosprężarki o numerze katalogowym 49135-00044 to element zamiennej części aftermarket, przeznaczony do regeneracji lub wymiany w silnikach NISSAN 5.6L V8 GAS DOHC. Produkt ten służy do przywrócenia sprawności układu doładowania, a jego zastosowanie obejmuje również inne jednostki napędowe z listy aplikacji, które należy zweryfikować przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed finalizacją zamówienia B2B. Dane te służą do porównania z istniejącą częścią lub dokumentacją techniczną pojazdu.
- Numer katalogowy: 49135-00044
- Typ produktu: Tarcza tylna turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0,3 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: NISSAN 5.6L V8 GAS DOHC oraz inne jednostki z listy aplikacji
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- NISSAN > 5.6L V8 GAS DOHC
- AUDI > CAXA
- BOBCAT
- BOBCAT > V3300-DI-T
- BOBCAT > V3300-T
- BOBCAT > V3300TE
- CNH > NEF
- Case > NEF
- Case > TIER 2
- Caterpillar > S4S
- Caterpillar > SK4
- Dynapac > CC4200; CC424HF; CA3500D; CA3500PD; CA4000D; CA4000PD > CC4200; CC424HF; CA3500D; CA3500PD; CA4000D; CA4000PD Double-drum and single-drum vibratory roller > CUMMINS QSB4 TIER 3
- FORD > NEF
- HITACHI > 4BD1-T
- HITACHI > 4BG1T
- HITACHI > ZW140 > ZW140 Wheel loader > CUMMINS QSB
- HYUNDAI > HYUNDAI SONATA OPTIMA THETA > HYUNDAI THETA
- HYUNDAI > 4D56TD
- HYUNDAI > D4EB-V
- ISUZU > ISUZU MERCURY MARINE > ISUZU 4EE2-TMC
- ISUZU > 4BD1-T
- ISUZU > 4BG1T
- IVECO > 4 CYL
- IVECO > 8140
- IVECO > CDC 4 CYL 2V TC
- IVECO > CYL 2V TC SD
- IVECO > NEF 6
- IVECO > NEF
- JCB > 4BG1T
- KATO > 4D31T
- KIA > THETA
- KOBELCO > Kobelco SK120 > Kobelco SK120-3 > Isuzu 4BD1
- KOMATSU > KOMATSU GRADER > QSB TIER-3
- KOMATSU > 4 CYL
- KOMATSU > 4BTAA TIER 2B
- KOMATSU > CUMMINS QSB TIER 3
- KOMATSU > CUMMINS QSB
- KOMATSU > PC100 > 200 > 128US
- KOMATSU > QSB4
- KOMATSU > S4D95L
- KOMATSU > SAA4D107E-1B
- KUBOTA > KUBOTA 3 3L > KUBOTA V3300-T
- KUBOTA > S4S
- MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56
- MITSUBISHI > 4D56
- MITSUBISHI > 4D56TD
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki NISSAN 5.6L V8 GAS DOHC oraz szeroki zakres jednostek przemysłowych i ciężarowych, w tym aplikacje ISUZU, IVECO, KOMATSU i CUMMINS. Przed zamówieniem tarczy tylnej 49135-00044 należy zweryfikować numer katalogowy, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w danym pojeździe lub maszynie. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych źródłowych, dopasowanie traktujemy jako wskazane zastosowanie do weryfikacji. Zalecamy porównanie geometrii otworów montażowych i średnicy wału z istniejącą częścią, aby uniknąć zamówienia wizualnie podobnych, ale technicznie różnych elementów. W przypadku wątpliwości dotyczących mieszanki roczników lub specyficznych konfiguracji fabrycznych, rekomendujemy skorzystanie z technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania przed finalizacją zamówienia B2B.
Uwagi techniczne
Tarcza tylna 49135-00044 ma wagę brutto 0,3 kg, co ułatwia logistykę w zamówieniach hurtowych. W danych źródłowych brak informacji o pakowaniu oraz numery referencyjne OEM nie są podane, co wymaga weryfikacji dopasowania na podstawie numeru katalogowego i kodu silnika. Przed montażem w ramach regeneracji należy sprawdzić stan powierzchni montażowej pod kątem odkształceń oraz zweryfikować geometrię otworów. W przypadku wątpliwości technicznych zalecamy kontakt z działem wsparcia, aby uniknąć zamówienia wizualnie podobnych, ale różniących się konstrukcyjnie elementów.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje tarczę tylną 49135-00044 w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i flot. Przed finalizacją transakcji zalecamy skorzystanie z technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania. Należy przesłać numer katalogowy oraz kod silnika do weryfikacji przez nasz dział techniczny. To pozwala uniknąć błędów przy zamówieniach mieszanych. Oferujemy wsparcie dla warsztatów naprawczych i firm regenerujących w zakresie identyfikacji części zamiennych.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silniki NISSAN 5.6L V8 GAS DOHC oraz inne jednostki napędowe z listy aplikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49135-00044, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych źródłowych, dlatego należy potwierdzić dopasowanie na podstawie numeru katalogowego i specyfikacji technicznej.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.