Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Tarcza turbiny 53161205018 – zamiennik do HINO W04CTI i silników OM904LA

Tarcza turbiny 53161205018 (zamiennik) do silników HINO W04CTI, MAN D0834LFL10 oraz Mercedes-Benz OM904LA. Przed zakupem zweryfikuj numer części i zastosowanie w pojeździe.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53161205018 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Tarcza turbiny 53161205018 to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników HINO W04CTI (VX18) oraz MAN D0834LFL10. Przed zamówieniem zweryfikuj numer katalogowy i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne dla tarczy turbiny o numerze katalogowym 53161205018. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z posiadanym pojazdem lub silnikiem.

  • Numer części: 53161205018
  • Typ produktu: Tarcza turbiny (część zamienna aftermarket)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazania zastosowania: HINO W04CTI (VX18), MAN D0834LFL10, Mercedes-Benz OM904LA, Fiat 8144.97.2500, Lancia 8144.47
  • Numery referencyjne OEM: Brak podanych w danych źródłowych
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HINO > HINO TRUCK FB14 > HINO W04CTI(VX18)
  • FIAT > 8144.97.2500
  • LANCIA > 8144.47
  • LANCIA > 8144.97.2200
  • MAN > D0834LFL10
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA EURO-3
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-E3
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA04
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA98
  • MERCEDES-BENZ > OM924LA-E3
  • PEUGEOT > XD3TE

Podane zastosowania, takie jak HINO W04CTI (VX18), MAN D0834LFL10 oraz silniki Mercedes-Benz OM904LA, są wskazówkami do wstępnej weryfikacji. Przed zamówieniem tarczy turbiny 53161205018 należy porównać numer katalogowy z oznaczeniem na starej części oraz sprawdzić kod silnika. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności z wariantami Fiat lub Lancia, zalecamy kontakt z działem technicznym, podając dokładne numery referencyjne OEM i rocznik produkcji pojazdu.

Uwagi techniczne

Tarcza turbiny 53161205018 jest częścią mechaniczną układu doładowania, której geometria i masa wpływają na charakterystykę pracy silnika. W przypadku silników HINO W04CTI, MAN D0834LFL10 oraz Mercedes-Benz OM904LA, różnice w wariantach mogą wymagać precyzyjnego dopasowania. Przed montażem zalecamy porównanie wymiarów zewnętrznych oraz liczby łopatek z elementem demontowanym. Należy sprawdzić numer katalogowy 53161205018 oraz kody silnika, aby wykluczyć pomyłkę z podobnymi konfiguracjami. W razie wątpliwości co do zgodności z Fiatem lub Lancią, skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając dokładne oznaczenie silnika i rocznik produkcji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje tarczę turbiny 53161205018 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowni, warsztatów oraz flot. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kody silników (np. HINO W04CTI, MAN D0834LFL10) przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej wyceny i potwierdzenia dostępności dla konkretnego zastosowania.

FAQ produktu

Należy porównać numer katalogowy 53161205018 z oznaczeniem na starej części oraz zweryfikować kod silnika W04CTI (VX18). Różnice w geometrii łopatek mogą występować w różnych wariantach, dlatego kluczowe jest sprawdzenie zgodności z konkretnym numerem referencyjnym.

Tak, numer 53161205018 jest powiązany z zastosowaniami w silnikach MAN D0834LFL10 oraz Mercedes-Benz OM904LA (w tym warianty EURO-3, E3, EPA). Przed montażem należy zweryfikować dokładny wariant silnika i numer referencyjny OEM, aby uniknąć pomyłki z podobnymi konfiguracjami.

Jeśli numer na etykiecie starej części nie zgadza się z 53161205018, należy sprawdzić listę numery referencyjne OEM dla silnika HINO W04CTI lub MAN D0834LFL10. Często producenci używają różnych oznaczeń dla tej samej geometrii. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, podając kod silnika.

Wymagane są: numer katalogowy 53161205018, kod silnika (np. W04CTI, D0834LFL10, OM904LA), marka i model pojazdu oraz ewentualne numery referencyjne OEM. Pomocne jest również podanie roku produkcji, ponieważ konfiguracje mogą się różnić.

Nazwy HINO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HINO.

Dopasowanie Podane zastosowania (HINO W04CTI, MAN D0834LFL10, Mercedes-Benz OM904LA, Fiat, Lancia) są wskazówkami do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer katalogowy, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Produkt jest częścią zamienną aftermarket.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne