Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 53161500068 – zamiennik do MAN D0834LFL10

Obudowa łożysk turbosprężarki 53161500068 do zastosowań zamiennych w silnikach MAN D0834LFL10 i OM904LA. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbiny.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53161500068 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 53161500068 to część zamienna przeznaczona do zastosowań w silnikach MAN D0834LFL10 oraz serii OM904LA. Przed zakupem należy zweryfikować numer referencyjny, kod silnika i konfigurację pojazdu, aby potwierdzić zgodność z własnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa łożysk turbosprężarki 53161500068 jest częścią zamienną przeznaczoną do zastosowań w silnikach MAN D0834LFL10 oraz serii OM904LA. Przed zakupem należy zweryfikować numer referencyjny, kod silnika i konfigurację pojazdu, aby potwierdzić zgodność z własnym zastosowaniem.

  • Numer części: 53161500068
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Wskazane zastosowania: MAN D0834LFL10, Freightliner OM904LA-EPA, Mercedes-Benz OM904LA/OM924LA
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > D0834LFL10
  • Freightliner > OM904LA-EPA
  • MAN > D0834LFL10 E3
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA EURO-3
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-E2 > 3
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-E2
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-E3
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA04
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA98
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-TIER3
  • MERCEDES-BENZ > OM924LA-E3

Wskazane zastosowania obejmują silniki MAN D0834LFL10 oraz serię OM904LA/OM924LA w pojazdach MAN, Freightliner i Mercedes-Benz. Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy łożysk 53161500068 należy porównać numer referencyjny, kod silnika i konfigurację turbiny. Zalecamy sprawdzenie numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu lub u producenta silnika, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 53161500068 jest elementem mechanicznym, który wymaga starannej weryfikacji przed montażem. W przypadku silników MAN D0834LFL10 oraz serii OM904LA/OM924LA, nabywcy powinni sprawdzić stan układu chłodzenia i smarowania. Obecność zanieczyszczeń może wpływać na żywotność nowej części. Zaleca się porównanie geometrii portów chłodzenia wodą w starej i nowej obudowie, aby upewnić się co do zgodności z instalacją pojazdu. Przed zamówieniem warto również zweryfikować specyfikację ciśnienia pracy zaworu odpowietrzającego (wastegate) dla danego silnika. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania technicznego, zalecamy kontakt z naszym działem wsparcia technicznego w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 53161500068 w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych i flotowych dostępne są ceny ilościowe – aktualną wycenę uzyskasz w naszym dziale handlowym. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie numeru części, kodu silnika (np. MAN D0834LFL10 lub OM904LA) oraz numerów referencyjnych OEM do weryfikacji przez nasz zespół techniczny.

FAQ produktu

Przed instalacją obudowy łożysk 53161500068 w silnikach MAN D0834LFL10 lub OM904LA należy sprawdzić układ chłodzenia i smarowania. Obecność opiłków, osadów lub zanieczyszczeń w przewodach może wymagać płukania układu, aby chronić nową część przed przedwczesnym zużyciem.

Należy porównać wymiary i rozmieszczenie portów chłodzenia wodą w starej obudowie z nową częścią 53161500068. W przypadku silników OM904LA-EPA lub D0834LFL10 różnice w konfiguracji chłodzenia mogą wpływać na montaż, dlatego weryfikacja przed zamówieniem jest kluczowa.

Obudowa łożysk jest częścią mechaniczną, ale przy regeneracji całego układu w silnikach MAN lub Mercedes-Benz warto zweryfikować, czy ciśnienie otwarcia zaworu odpowietrzającego (wastegate) odpowiada specyfikacji silnika. Niewłaściwe ciśnienie może wpływać na pracę turbosprężarki.

Tak, LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla nabywców B2B. Dla zamówień hurtowych lub flotowych zalecamy kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej wyceny i informacji o dostępności.

W danych źródłowych nie podano konkretnych numerów referencyjnych OEM dla tej części. Zastosowania wskazują na silniki MAN D0834LFL10 oraz serię OM904LA/OM924LA. Przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu lub u producenta silnika.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Podane zastosowania (MAN D0834LFL10, Freightliner OM904LA-EPA, Mercedes-Benz OM904LA/OM924LA) są wskazówkami do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części 53161500068, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne nie implikuje autoryzacji producenta OEM.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne