Tarcza oporowa 3529162 H2D HX50 – zamiennik do Scania DSC11-22
Tarcza oporowa 3529162 do turbosprężarki H2D HX50. Wskazane zastosowanie: Scania DSC11-22. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 15.00
Wyślij zapytanieTarcza oporowa 3529162 do turbosprężarki H2D HX50 stanowi element zamiennej części zamiennych, wskazany dla zastosowań w silnikach Scania DSC11-22. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem lub generatorem prądu.
Kluczowe specyfikacje
Tarcza oporowa 3529162 do turbosprężarki H2D HX50 to element zamiennej części zamiennych, wskazany dla zastosowań w silnikach Scania DSC11-22. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem lub generatorem prądu.
- Numer części: 3529162
- Typ produktu: Tarcza oporowa
- Model turbosprężarki: H2D HX50
- Wskazane zastosowanie: Scania DSC11-22, IVECO 8460 41, Cummins VTA28
- Waga brutto: 0,05 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Obraz produktu: Niedostępny
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SCANIA > SCANIA COMMERCIAL BUS > SCANIA DSC11-22
- Aksa > AC 750-6 and AC 825 > AC 750-6 and AC 825 Genset > CUMMINS VTA28
- IVECO > IVECO EUROTECH TRUCK > IVECO 8460 41
- IVECO > IVECO 8460 41 406 SPR EURO 1 375HP
- MAN
- SCANIA > DSC12-01
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC12
- VOLVO > VOLVO TRUCK > VOLVO THD102
Wskazane zastosowanie tarczy oporowej 3529162 obejmuje silniki Scania DSC11-22 oraz DSC12-01, a także pojazdy IVECO 8460 41 i generatory prądu Aksa AC 750-6/825 z silnikiem Cummins VTA28. Lista ta służy jako punkt wyjścia do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej konkretnego pojazdu. Elementy zamienne wymagają indywidualnej weryfikacji konfiguracji turbosprężarki H2D HX50, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Tarcza oporowa 3529162 jest elementem precyzyjnym, który wymaga starannej weryfikacji przed montażem. Waga brutto 0,05 kg wskazuje na niewielki rozmiar części, co ułatwia logistykę, ale wymaga odpowiedniego zabezpieczenia przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas transportu. Brak danych o pakowaniu (N/A) oznacza, że warunki wysyłki należy ustalić indywidualnie z dostawcą. Przy regeneracji turbosprężarki H2D HX50 kluczowe jest porównanie numeru 3529162 z dokumentacją techniczną silnika, np. Scania DSC11-22 lub IVECO 8460 41. Należy unikać montażu bez potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbiny, aby zapobiec błędom eksploatacyjnym.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje tarczę oporową 3529162 do turbosprężarki H2D HX50 w ramach asortymentu zamiennej części aftermarket. Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania – przed zamówieniem prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz numerów referencyjnych OEM. To pozwala uniknąć błędów montażowych i zapewnić precyzję regeneracji.
FAQ produktu
Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3529162, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. Scania DSC11-22, IVECO 8460 41), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Tarcza oporowa jest elementem zamiennym; dopasowanie należy potwierdzić na podstawie dokumentacji technicznej.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
-zamiennik-do-Iveco-Cursor-13_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
