Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Tarcza kompresora 717628-0001 CW do GT1849V – zamiennik do Opel Omega DTI

Tarcza kompresora FOR 717628-0001 CW do turbosprężarki GT1849V. Wskazane zastosowanie: Opel Omega DTI Y22DTR 125HP. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numery OEM i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 717628-0001 CW Modele GT1849V Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 717628-1 CW
Pokaż więcej zamienników FOR 717628-1 CW FOR 717628-5001 CW
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Tarcza kompresora FOR 717628-0001 CW do turbosprężarki GT1849V, przeznaczona jako zamiennik do silnika Opel Y22DTR 125HP. Wskazane zastosowanie obejmuje model Opel Omega DTI, co wymaga weryfikacji numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

• Numer części: FOR 717628-0001 CW • Typ produktu: Tarcza kompresora • Model turbosprężarki: GT1849V • Wskazane zastosowanie: Opel Omega DTI, silnik Y22DTR 125HP • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 717628-1 CW, FOR 717628-5001 CW • Waga brutto: 0,5 kg • Pakowanie: N/A • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OPEL > OPEL OMEGA DTI > OPEL Y22DTR 125HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Opel Omega DTI z silnikiem Y22DTR 125HP. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 717628-0001 CW oraz numery referencyjne OEM: FOR 717628-1 CW i FOR 717628-5001 CW. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT1849V w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga technicznej weryfikacji dopasowania.

Uwagi techniczne

Przy montażu tarczy kompresora FOR 717628-0001 CW do GT1849V zwróć uwagę na geometrię koła i jego osadzenie w obudowie. Należy zweryfikować projektowanie odprowadzania oleju (oil slinger) oraz stan osłony termicznej końcówki kompresora. Kluczowe jest sprawdzenie zgodności geometrii tarczy z obudową kompresora przed instalacją. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania technicznego, skontaktuj się z zespołem wsparcia, przesyłając numery referencyjne OEM oraz kod silnika Y22DTR.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową tarczy kompresora FOR 717628-0001 CW z dostępnością cen ilościowych dla zamówień B2B. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji dla konkretnego zastosowania.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, tarcza kompresora FOR 717628-0001 CW o wadze brutto 0,5 kg ułatwia logistykę magazynową dzięki kompaktowym wymiarom. W przypadku zamówień hurtowych warto uwzględnić brak specyficznych wymagań pakowania (oznaczenie N/A), co pozwala na elastyczne kompletowanie dostaw dla warsztatów i firm regenerujących. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie do naszego zespołu technicznego kodu silnika Y22DTR oraz numery referencyjne OEM (FOR 717628-1 CW, FOR 717628-5001 CW) w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki GT1849V. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędów montażowych i wspiera efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw części zamiennych.

FAQ produktu

W danych produktu wskazano numery referencyjne do weryfikacji: FOR 717628-1 CW oraz FOR 717628-5001 CW. Należy je porównać z dokumentacją pojazdu lub turbosprężarki GT1849V przed dokonaniem zakupu.

Wskazane zastosowanie obejmuje Opel Omega DTI z silnikiem Y22DTR 125HP. Jest to informacja pomocnicza; przed zamówieniem należy zweryfikować numer części i konfigurację turbosprężarki GT1849V w swoim pojeździe.

Należy zweryfikować projektowanie odprowadzania oleju (oil slinger) oraz stan osłony termicznej. W przypadku tarczy kompresora do GT1849V kluczowe jest sprawdzenie zgodności geometrii z obudową kompresora przed montażem.

Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg. Informacje o pakowaniu są oznaczone jako N/A w danych źródłowych, co sugeruje standardowe opakowanie jednostkowe lub brak specyficznych wymagań transportowych w metadanych.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zaleca się przesłanie numeru części, kodu silnika i numery referencyjne OEM (FOR 717628-1 CW, FOR 717628-5001 CW) do zespołu technicznego przed finalizacją zamówienia B2B.

Nazwy OPEL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OPEL.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 717628-0001 CW, kod silnika (np. Y22DTR), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (FOR 717628-1 CW, FOR 717628-5001 CW). Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT1849V. Wskazane zastosowanie dotyczy Opel Omega DTI, ale dopasowanie wymaga weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne