Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki NH961801 – zamiennik do Jeep Cherokee 2.5L TD (VA55B)

Siłownik turbosprężarki NH961801 (model RHB51P-56005PP10 5NHBRL3730CEZ) o wadze 0,5 kg. Wskazane zastosowanie: Jeep Cherokee 2.5L TD (VA55B). Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części NH961801 Modele RHB51P-56005PP10 5NHBRL3730CEZ Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 13.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 13.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki NH961801 (model RHB51P-56005PP10 5NHBRL3730CEZ) to element zastępczy przeznaczony do silnika 2.5L TD (VA55B) w Jeep Cherokee. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla siłownika NH961801. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: NH961801
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: RHB51P-56005PP10 5NHBRL3730CEZ
  • Wskazane zastosowanie: Jeep Cherokee 2.5L TD (VA55B)
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • JEEP > JEEP CHEROKEE > JEEP CHEROKEE 2 5L TD(VA55B)

Wskazane zastosowanie siłownika NH961801 obejmuje Jeep Cherokee 2.5L TD (VA55B). Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki RHB51P-56005PP10 5NHBRL3730CEZ. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, traktuj podane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Zaleca się sprawdzenie roku produkcji pojazdu oraz stanu istniejącego układu doładowania przed montażem zamiennika.

Uwagi techniczne

Siłownik NH961801 ma wagę brutto 0,5 kg, co ułatwia logistykę i pakowanie w transporcie międzynarodowym. Przed montażem zaleca się sprawdzenie stanu połączeń mechanicznych oraz przewodów sterujących w układzie doładowania. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki RHB51P-56005PP10 5NHBRL3730CEZ, należy skontaktować się z działem technicznym. Dokumentacja z procesu montażu, w tym momenty dokręcenia i stan elementów, powinna być archiwizowana dla celów ewentualnej reklamacji lub dalszej diagnostyki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów, siłownik turbosprężarki NH961801 jest dostępny w ramach oferty hurtowej. Oferujemy ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupu przy większych zamówieniach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych i zagranicznych. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części NH961801 oraz kod silnika VA55B przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem handlowym w celu potwierdzenia aktualnej dostępności oraz warunków dostawy dla partii siłowników do turbosprężarki RHB51P-56005PP10.

Dla działów zakupów i planowania zapasów, siłownik NH961801 charakteryzuje się wagą brutto 0,5 kg, co ułatwia kalkulację kosztów logistycznych przy zamówieniach hurtowych. W przypadku braku numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, kluczowe jest weryfikowanie zgodności na podstawie numeru części oraz kodu silnika VA55B przed zatwierdzeniem zamówienia. Taka procedura minimalizuje ryzyko zwrotów i przyspiesza proces serwisowy w warsztatach oraz firmach regenerujących.

FAQ produktu

Przed instalacją siłownika NH961801 w silniku 2.5L TD (VA55B) należy ocenić stan układu dolotowego i wydechowego. Zaleca się sprawdzenie, czy nie ma zanieczyszczeń w kolektorze ssącym i wydechowym, które mogłyby wpłynąć na pracę turbosprężarki RHB51P-56005PP10. Czyszczenie tych elementów przed montażem nowego siłownika pomaga uniknąć problemów z regulacją.

Po wymianie siłownika NH961801 w Jeep Cherokee 2.5L TD warto odnotować dźwięki wydawane przez turbosprężarkę, ewentualne wycieki oleju oraz stabilność obrotów na biegu jałowym. Zapisanie tych obserwacji pomaga w szybkiej diagnostyce, jeśli w przyszłości pojawią się problemy z pracą układu doładowania.

Zaleca się przechowywanie numeru części NH961801, modelu turbosprężarki RHB51P-56005PP10 5NHBRL3730CEZ oraz daty montażu. Notatki dotyczące momentu dokręcenia połączeń i stanu przewodów sterujących są kluczowe dla technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania i ewentualnej reklamacji.

Tak, dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i firmy regenerujące, dostępne są ceny ilościowe. Wymagana jest weryfikacja zamówienia przez dział handlowy, aby potwierdzić aktualną ofertę dla partii siłowników NH961801.

Nazwy JEEP i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę JEEP.

Dopasowanie Podane zastosowanie (Jeep Cherokee 2.5L TD) jest wskazówką do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić zgodność numeru części NH961801, kodu silnika VA55B, roku produkcji pojazdu oraz konfiguracji turbosprężarki RHB51P-56005PP10. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne