Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki NH961241 do Mazda Bongo J15A – zamiennik

Siłownik turbosprężarki NH961241 (model RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ) do Mazda Bongo J15A. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części NH961241 Modele RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 18.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki NH961241 (model RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ) to część zamienna przeznaczona do silnika J15A w pojeździe Mazda Bongo. Produkt ten stanowi element zastępczy, który należy zweryfikować pod kątem zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki przed dokonaniem zamówienia.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Dane te służą do identyfikacji części oraz wstępnej weryfikacji zgodności z posiadanym sprzętem.

  • Numer części: NH961241
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ
  • Wskazane zastosowanie: Mazda Bongo, silnik J15A (76HP, VJ24)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAZDA > MAZDA BONGO > MAZDA J15A 76HP(VJ24)

Wskazane zastosowanie dla siłownika NH961241 obejmuje pojazd Mazda Bongo z silnikiem J15A (76HP, VJ24). Przed złożeniem zamówienia zaleca się weryfikację numeru części oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej. Ponieważ w danych źródłowych brak jest potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, traktuj wskazane zastosowanie jako informację pomocniczą do wstępnej identyfikacji. Nabywcy B2B powinni sprawdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ oraz rocznik pojazdu, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Siłownik NH961241 ma wagę brutto 0,5 kg, co ułatwia logistykę i wysyłkę międzynarodową. W danych źródłowych brak jest potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, dlatego przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika J15A w dokumentacji technicznej pojazdu. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ, aby upewnić się, że wskazane zastosowanie do Mazda Bongo odpowiada Twojej specyfikacji. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik turbosprężarki NH961241 w ramach oferty B2B dla warsztatów, dystrybutorów oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupu większych partii części zamiennych. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych rynków. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części NH961241, kod silnika J15A oraz konfigurację turbosprężarki RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ przed dokonaniem ostatecznego zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny i potwierdzenia dostępności.

Planując zapasy magazynowe, uwzględnij wagę brutto 0,5 kg oraz brak szczegółowych danych o opakowaniu w karcie produktu. Przed finalizacją zamówienia B2B zaleca się ponowne porównanie numeru NH961241 z dokumentacją warsztatową oraz sprawdzenie, czy w systemie nie ma aktualnych numerów referencyjnych OEM do weryfikacji. Dla zamówień hurtowych warto skonsultować się z działem handlowym w celu potwierdzenia dostępności oraz warunków wysyłki międzynarodowej.

FAQ produktu

Przy montażu siłownika NH961241 do turbosprężarki RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ należy zweryfikować swobodę ruchu mechanizmu geometrii zmiennej (VNT), jeśli jest on obecny w danej konfiguracji. Upewnij się, że elementy ruchome nie są zablokowane przed podłączeniem siłownika.

W przypadku siłowników elektronicznych, takich jak NH961241, po instalacji w silniku J15A może być wymagana kalibracja lub adaptacja w systemie sterowania pojazdem. Zaleca się sprawdzenie procedur producenta pojazdu lub skanera diagnostycznego.

Dane wejściowe nie zawierają konkretnych wymiarów induktora i eksytora koła sprężarki dla modelu RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ. Należy zweryfikować te parametry w karcie technicznej turbosprężarki lub skonsultować się z dostawcą części.

Waga brutto siłownika turbosprężarki NH961241 wynosi 0,5 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu wysyłki międzynarodowej lub logistyki magazynowej.

Tak, dla nabywców B2B, takich jak warsztaty i dystrybutorzy, dostępne są ceny ilościowe. Zaleca się kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej wyceny dla większych zamówień.

Nazwy MAZDA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAZDA.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Mazda Bongo, silnik J15A (76HP, VJ24). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części NH961241, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne