Kliknij obraz, aby powiększyć
Siłownik turbosprężarki CT26 17201-17010 AC do Toyota 1HD-T
Siłownik turbosprężarki CT26 (17201-17010 AC) o masie 0,5 kg. Wskazane zastosowanie: Toyota 1HD-T. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 18.00
Wyślij zapytanieSiłownik turbosprężarki CT26 o numerze 17201-17010 AC, przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach Toyota 1HD-T. Ten element sterujący służy do regulacji pracy turbosprężarki w pojazdach, takich jak Toyota Land Cruiser (1990, 170HP), gdzie wskazane zastosowanie wymaga weryfikacji numerycznej przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne siłownika turbosprężarki CT26, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 17201-17010 AC
- Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
- Model turbosprężarki: CT26
- Wskazane zastosowanie: Toyota Land Cruiser, silnik 1HD-T (1990, 170HP)
- Numery referencyjne OEM: FOR 1720117010 AC (do weryfikacji)
- Masa brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu, góry i dołu pod kątem 45°)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA LANDCRUISER > TOYOTA 1HD-T 1990 170HP
Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Land Cruiser z silnikiem 1HD-T (1990, 170HP). Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność siłownika 17201-17010 AC z konkretnym pojazdem. Porównaj numer części z numerem referencyjnym OEM (FOR 1720117010 AC) oraz kodem silnika w dokumentacji technicznej. Dane o zastosowaniu mają charakter wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenia dopasowania. Sprawdź konfigurację turbosprężarki CT26 w swoim pojeździe, aby upewnić się, że element sterujący jest odpowiedni dla Twojej instalacji.
Uwagi techniczne
Siłownik turbosprężarki CT26 (17201-17010 AC) posiada cylindryczną metalową obudowę o srebrnym wykończeniu oraz długie, cienkie ramię dźwigniowe z otworem na końcu. Na górze widoczna jest rura w kształcie litery L, a płaska metalowa stopka montażowa zawiera dwa otwory na śruby. Przed montażem zweryfikuj geometrię ramienia i punkty mocowania w swoim pojeździe. Porównaj te cechy wizualne z istniejącym elementem, aby potwierdzić zgodność z konfiguracją turbosprężarki CT26 w silniku Toyota 1HD-T.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B LeadTurbo oferuje siłownik turbosprężarki CT26 (17201-17010 AC) w ramach programu zastosowań zamiennych. W przypadku zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do warsztatów i dystrybutorów w Polsce oraz na rynkach polskojęzycznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie kodu silnika, numery referencyjne OEM oraz danych pojazdu, aby potwierdzić zgodność siłownika z konkretną konfiguracją turbosprężarki w silniku Toyota 1HD-T.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 17201-17010 AC, kod silnika (np. 1HD-T), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu w Toyocie Land Cruiser 1HD-T mają charakter wskazówki do weryfikacji. Sprawdź konfigurację turbosprężarki CT26 w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
