Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki CT12B 1720167010 AC – Toyota 4-Runner 1KZ-TE

Siłownik turbosprężarki CT12B (1720167010 AC) do Toyota 4-Runner 1KZ-TE. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 1720167010 AC Modele CT12B Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 17201-67010 AC
US$ 18.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki CT12B o numerze 1720167010 AC to element zastępczy przeznaczony do silnika Toyota 1KZ-TE w modelu 4-Runner. Produkt ten stanowi zamiennik aftermarket, który należy zweryfikować pod kątem zgodności z konkretnym pojazdem przed dokonaniem zamówienia.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne produktu. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować te parametry z dokumentacją techniczną pojazdu.

  • Numer części: FOR 1720167010 AC
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: CT12B
  • Wskazane zastosowanie: Toyota 4-Runner, silnik 1KZ-TE (125 HP)
  • Numery referencyjne OEM: FOR 17201-67010 AC
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki przedni, górny i dolny w ujęciu 45°)

Wartości te służą do wstępnej identyfikacji. Dane mają charakter informacyjny i wymagają finalnej weryfikacji technicznej przez kupującego.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA 4-RUNNER > TOYOTA 1KZ-TE KZN130 125HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota 4-Runner z silnikiem 1KZ-TE (125 HP). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 1720167010 AC oraz powiązaną referencję OEM 17201-67010 AC. Sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu i konfigurację turbosprężarki CT12B. Dane mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji technicznej przez kupującego.

Uwagi techniczne

Siłownik 1720167010 AC posiada metalową obudowę cylindryczną z krzywizną przyłącza powietrza oraz dwuuszowy kołnierz montażowy. Z widocznych elementów konstrukcyjnych wyróżnia się gwintowany trzpień z regulowaną nakrętką oraz końcówka widłowa. Przed montażem należy zweryfikować geometrię połączeń i długość trzpienia w kontekście konkretnego układu turbosprężarki CT12B. Waga brutto 0,5 kg ułatwia logistykę, ale wymaga ochrony końcówek przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas transportu. Zaleca się porównanie wymiarów montażowych z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną silnika 1KZ-TE przed finalizacją zamówienia B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik 1720167010 AC w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową oraz zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika 1KZ-TE, zastosowania pojazdu oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM. Usprawnia to proces zakupowy i minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji.

Dla nabywców B2B planujących stałe dostawy, siłownik 1720167010 AC charakteryzuje się kompaktową wagą brutto 0,5 kg, co ułatwia zarządzanie zapasami w magazynach warsztatowych i dystrybucyjnych. Przy planowaniu rotacji referencji dla silnika 1KZ-TE warto uwzględnić, że brak szczegółowych danych opakowaniowych (N/A) wymaga weryfikacji warunków transportu bezpośrednio u dostawcy. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zaleca się ponowne sprawdzenie powiązanego numeru referencyjnego OEM 17201-67010 AC oraz kodu silnika, aby uniknąć błędów w identyfikacji konfiguracji turbosprężarki CT12B. Takie podejście minimalizuje ryzyko zwrotów i przyspiesza realizację napraw w flotach Toyota 4-Runner.

FAQ produktu

Siłownik 1720167010 AC należy przechowywać w suchym miejscu, z dala od wilgoci i ekstremalnych temperatur. Waga brutto 0,5 kg ułatwia logistykę, ale warto chronić końcówki trzypionowe przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Dla warsztatów i dystrybutorów zaleca się monitorowanie zużycia siłowników do silników 1KZ-TE. Ze względu na wagę 0,5 kg i kompaktowe opakowanie, można utrzymywać większy zapas w porównaniu z pełnymi turbosprężarkami.

Warsztaty często pytają o dostępność pojedynczych sztuk do naprawy Toyota 4-Runner. Dystrybutorzy skupiają się na cenach ilościowych i stałym dostępie referencji 17201-67010 AC do swoich katalogów B2B.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla silnika 1KZ-TE w Toyota 4-Runner (125 HP). Należy zweryfikować konkretną konfigurację turbosprężarki CT12B i numery referencyjne OEM przed montażem.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota 4-Runner z silnikiem 1KZ-TE. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 1720167010 AC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązaną referencję OEM 17201-67010 AC. Dane mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne