Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa sprężarki 17298-67010 CT12B – zamiennik do Toyota 4-Runner 1KZ-TE

Obudowa sprężarki 17298-67010 CT12B do Toyota 1KZ-TE. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 17298-67010 Modele CT12B Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
US$ 25.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 25.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 17298-67010 CT12B to element zastępczy do silnika Toyota 1KZ-TE. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w swoim pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa sprężarki 17298-67010 CT12B to element zastępczy do silnika Toyota 1KZ-TE. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w swoim pojeździe.

  • Numer części: 17298-67010
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: CT12B
  • Wskazane zastosowanie: Toyota 4-Runner, silnik 1KZ-TE KZN130 125HP
  • Waga gabarytowa: 2 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA 4-RUNNER > TOYOTA 1KZ-TE KZN130 125HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota 4-Runner z silnikiem 1KZ-TE KZN130 125HP. Jest to informacja pomocnicza do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 17298-67010, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki CT12B w swoim pojeździe. W danych źródłowych brak numerów referencyjnych OEM, dlatego zalecamy samodzielne porównanie oznaczeń. Traktuj wskazane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji technicznej.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 17298-67010 CT12B wykonana jest z odlewu metalowego o matowym wykończeniu. Widoczne cechy obejmują polerowany otwór centralny, trzy gwintowane punkty montażowe oraz krzywizny obudowy typowe dla tego typu komponentów. Przed montażem zaleca się wizualną kontrolę powierzchni montażowych oraz sprawdzenie, czy elementy nie są uszkodzone. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub wymiarów, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować zgodność z Twoją konfiguracją turbosprężarki.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 17298-67010 CT12B w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz danych pojazdu do weryfikacji. To zastosowanie zamienne aftermarket, dlatego samodzielna kontrola zgodności jest kluczowa dla bezpieczeństwa technicznego.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, waga gabarytowa 2 kg ułatwia kalkulację kosztów logistycznych i pakowania przy transporcie międzynarodowym. Ponieważ w danych źródłowych brak numerów referencyjnych OEM, zalecamy samodzielne porównanie oznaczeń technicznych przed finalizacją zamówienia. W przypadku większych ilości prosimy o kontakt w celu ustalenia warunków cenowych hurtowych. Nasze wsparcie techniczne pomoże zweryfikować zgodność obudowy sprężarki 17298-67010 z konkretną konfiguracją silnika Toyota 1KZ-TE, co pozwala uniknąć błędów montażowych i przyspiesza proces regeneracji lub wymiany w warsztacie.

FAQ produktu

Podczas instalacji obudowy sprężarki CT12B należy zweryfikować swobodę ruchu mechanizmu geometrii zmiennej (VNT), jeśli jest on obecny w danej konfiguracji turbosprężarki. Upewnij się, że elementy ruchome nie są zablokowane, a połączenia są czyste i wolne od zanieczyszczeń przed zamknięciem układu.

W przypadku zastosowania elektronicznego siłownika turbosprężarki po montażu obudowy sprężarki 17298-67010 mogą być wymagane kroki kalibracyjne lub adaptacyjne w systemie sterowania pojazdem. Zaleca się sprawdzenie procedur producenta pojazdu lub systemu diagnostycznego przed uruchomieniem silnika.

Wymiary induktora i eksudora koła sprężarki nie są podane w danych źródłowych dla obudowy 17298-67010. Należy sprawdzić te parametry bezpośrednio na kołach sprężarki lub w dokumentacji technicznej dla modelu CT12B, aby upewnić się, że pasują do obudowy i spełniają wymagania przepływu powietrza.

Waga gabarytowa obudowy sprężarki 17298-67010 CT12B wynosi 2 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i pakowania w transporcie międzynarodowym.

Tak, w danych źródłowych wskazano zastosowanie dla Toyota 4-Runner z silnikiem 1KZ-TE KZN130 125HP. Jest to zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować, czy numer części 17298-67010 odpowiada konfiguracji Twojego pojazdu.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Toyota 4-Runner z silnikiem 1KZ-TE KZN130 125HP. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 17298-67010, kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki CT12B. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego wymagana jest samodzielna weryfikacja dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne