Siłownik turbosprężarki 753556-1 AC – zamiennik do DW10BTED4
Siłownik turbosprężarki 753556-1 AC. Wskazane zastosowanie: silnik DW10BTED4 (Peugeot, Citroen, Lancia). Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 15.00
Wyślij zapytanieSiłownik turbosprężarki 753556-1 AC to element zastępczy przeznaczony do silników DW10BTED4, w tym zastosowań w Peugeot Lancia Phedra 2.0 JTD. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane mają charakter informacyjny i służą do wstępnej weryfikacji przed zamówieniem.
- Numer części: 753556-1 AC
- Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
- Wskazane zastosowanie: Silniki DW10BTED4 oraz DW10BTED4S
- Marki pojazdów: Peugeot, Citroen, Lancia
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PEUGEOT > PEUGEOT LANCIA PHEDRA 2 0 JTD > PEUGEOT DW10BTED4 FAP 136HP
- CITROEN > DW10BTED4
- CITROEN > RHR (DW10BTED4)
- FIAT
- LANCIA > DW10BTED4
- PEUGEOT > DW10BTED4
- PEUGEOT > DW10BTED4S
- PEUGEOT > RHR (DW10BTED4)
Wskazane zastosowanie siłownika 753556-1 AC obejmuje silniki DW10BTED4 oraz DW10BTED4S. W danych źródłowych odnotowano powiązania z modelami Peugeot Lancia Phedra 2.0 JTD, Citroen RHR oraz pojazdami marek Fiat i Lancia. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie ma charakter informacyjny – potwierdź dopasowanie z dostawcą, sprawdzając numer części 753556-1 AC w dokumentacji technicznej pojazdu.
Uwagi techniczne
Siłownik 753556-1 AC jest elementem zastępczym, dlatego przed montażem należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem. W danych źródłowych brak jest szczegółowych parametrów technicznych, takich jak typy złączy, ciśnienia robocze czy geometria ramienia. Zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją techniczną silnika DW10BTED4 lub DW10BTED4S. Przy zgłaszaniu reklamacji lub prośbie o wymianę, podaj kod silnika oraz opis objawów usterki. W przypadku wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z działem technicznym, dostarczając numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w Twojej dokumentacji.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje siłownik 753556-1 AC w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla zamówień hurtowych. Dla nabywców z rynków międzynarodowych zapewniamy wysyłkę zagraniczną oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika (np. DW10BTED4) oraz numery referencyjne OEM. W przypadku wątpliwości co do zgodności z konkretnym pojazdem, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić szczegóły zastosowania przed wysyłką.
Dla zamówień hurtowych zalecamy weryfikację dostępności magazynowej siłownika 753556-1 AC przed finalizacją transakcji. Przy planowaniu zapasów w warsztatach lub firmach regenerujących, uwzględnij czas realizacji dla wysyłki międzynarodowej oraz możliwość sprawdzenia statusu przesyłki. W przypadku większych ilości, skontaktuj się z działem handlowym, aby potwierdzić aktualne ceny ilościowe oraz warunki dostawy. Pamiętaj, że brak danych o opakowaniu i wadze brutto w źródle wymaga indywidualnego potwierdzenia logistycznego przed wysyłką.
FAQ produktu
Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 753556-1 AC, kod silnika (np. DW10BTED4, DW10BTED4S), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Peugeot Lancia Phedra 2.0 JTD oraz modele Citroen z silnikiem RHR. Dane mają charakter informacyjny – potwierdź dopasowanie z dostawcą.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
