Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki 432340-0032 TB2557 – zamiennik do Nissan TD27 i Ford Maverick

Siłownik turbosprężarki 432340-0032 (TB2557) – zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowania: Nissan TD27, Ford Maverick 2,7/2,8 TD. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 432340-0032 Modele TB2557 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki 432340-0032 to element zastępczy przeznaczony do turbosprężarek TB2557, stosowanych m.in. w silnikach Nissan TD27 oraz Ford Maverick 2,7 TD. Produkt ten służy do regeneracji lub wymiany mechanizmu sterującego w układzie doładowania, co potwierdza numer katalogowy 432340-0032.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu:

  • Numer części: 432340-0032
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: TB2557
  • Wskazane zastosowania: Nissan TD27, Nissan TD27E (125HP/126HP), Nissan TD27T, Ford Maverick 2,7 TD oraz Ford Maverick 2,8 TD
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Te dane służą jako punkt wyjścia do weryfikacji technicznej przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD MAVERICK 2,7 TD (UDS, UNS) > NISSAN TD27 TD27E MIT LLK 125HP
  • FORD > FORD MAVERICK 2,8 TD (UDS, UNS) > NISSAN TD27 TD27E MIT LLK 126HP
  • FORD > FORD MAVERICK 2,8 TD (UDS, UNS) > NISSAN TD27
  • NISSAN > NISSAN TD27T

Wskazane zastosowania obejmują silniki Nissan TD27, TD27E oraz TD27T, a także Forda Maverick 2,7 TD i 2,8 TD. Dane katalogowe traktujemy jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 432340-0032, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki TB2557 w konkretnym pojeździe. Sprawdź powiązane numery referencyjne OEM i rocznik produkcji, aby upewnić się, że siłownik odpowiada wymaganiom technicznym Twojej floty lub warsztatu.

Uwagi techniczne

Siłownik 432340-0032 do turbosprężarki TB2557 wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Przed zamówieniem zweryfikuj geometrię mocowania na obudowie turbinowej oraz typ flanszy, porównując je z dokumentacją techniczną. W przypadku silników Nissan TD27 lub Ford Maverick 2,7/2,8 TD sprawdź, czy punkt mocowania siłownika odpowiada konfiguracji pojazdu. Przy układach z podwójną turbosprężarką należy potwierdzić, czy numer 432340-0032 dotyczy właściwego modułu. Zweryfikuj również stosunek A/R obudowy sprężarki, aby upewnić się o zgodności z danym wariantem turbosprężarki. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik 432340-0032 w ramach programu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, dystrybutorów oraz działów zakupów flotowych. Zamówienia obsługujemy z wysyłką międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki TB2557 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem handlowym w celu ustalenia warunków dostawy i potwierdzenia specyfikacji technicznej dla konkretnego zastosowania.

FAQ produktu

Porównaj fizyczny rozstaw otworów montażowych i typ flanszy na obudowie turbinowej z dokumentacją techniczną siłownika 432340-0032. W przypadku silników Nissan TD27 lub Ford Maverick 2,7 TD sprawdź, czy geometria mocowania siłownika TB2557 odpowiada oryginalnemu punktowi montażu. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo.

Dane katalogowe wskazują na zastosowanie w Fordzie Maverick 2,7/2,8 TD oraz Nissanie TD27. Jeśli pojazd posiada układ twin-turbo lub bi-turbo, należy zweryfikować, czy numer 432340-0032 dotyczy konkretnego modułu turbiny. Sprawdź konfigurację silnika i porównaj z numerami referencyjnymi OEM przed zamówieniem.

Zweryfikuj stosunek A/R obudowy sprężarki oraz średnicę wałka, aby upewnić się, że siłownik 432340-0032 będzie współpracował z danym wariantem turbosprężarki TB2557. Parametry te mogą różnić się w zależności od wersji silnika (np. 125HP vs 126HP w Nissanie TD27).

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą przesłać numery referencyjne OEM lub kod silnika, aby potwierdzić, czy siłownik 432340-0032 jest właściwym zamiennikiem dla danego egzemplarza pojazdu.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 432340-0032, kod silnika (np. TD27, TD27E), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Sprawdź powiązane numery referencyjne OEM i zastosowanie w konkretnym modelu (Nissan TD27T, Ford Maverick 2,7/2,8 TD). Dane katalogowe są wskazówkami do weryfikacji, nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne