Shaft Nut HE431V VB-LN – Zamiennik do Cummins ISL/ISM
Shaft Nut FOR HE431V VB-LN do silników Cummins ISL i ISM. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 50.00
Wyślij zapytanieShaft Nut FOR HE431V VB-LN to element zamiennej części do turbosprężarki, przeznaczony do silników Cummins ISL i ISM. Znajduje zastosowanie w pojazdach takich jak Freightliner M2 106 oraz autobusach DENNIS Trident 3. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla Shaft Nut FOR HE431V VB-LN. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji zamówienia B2B oraz porównania z istniejącym wyposażeniem pojazdu.
- Numer części: FOR HE431V VB-LN
- Typ produktu: Shaft Nut (śruba wału turbosprężarki)
- Model turbosprężarki: brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Cummins ISL, Cummins ISM
- Numery referencyjne OEM: TTIN-VB-CO-LN
- Waga brutto: 0,01 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność obrazu: brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Freightliner > Freightliner M2 > Freightliner M2 106 > Cummins ISL
- DENNIS > Trident 3 > Trident 3 Double-deck transit bus > ISM
- Kenworth > CUMMINS ISM 02
- Peterbilt > CUMMINS ISM 02
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy ciężarowe i autobusowe z silnikami Cummins ISL oraz ISM. Przykładowe ścieżki aplikacji to Freightliner M2 106, DENNIS Trident 3 oraz Kenworth i Peterbilt z silnikiem ISM. Numery referencyjne OEM, w tym TTIN-VB-CO-LN, służą wyłącznie do weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dział techniczny lub serwis.
Uwagi techniczne
Shaft Nut FOR HE431V VB-LN ma masę brutto 0,01 kg, co ułatwia logistykę i transport w ramach zamówień B2B. Pakowanie jest oznaczone jako N/A, co wymaga weryfikacji warunków dostawy bezpośrednio u dostawcy. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części oraz powiązaną referencję OEM TTIN-VB-CO-LN. Dane techniczne nie zawierają informacji o konfiguracji turbosprężarki, dlatego kupujący powinien potwierdzić zgodność z kodem silnika Cummins ISL lub ISM oraz konkretnym pojazdem. W przypadku wątpliwości technicznych zalecamy kontakt z działem wsparcia w celu weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową Shaft Nut FOR HE431V VB-LN dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień B2B oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM, w tym TTIN-VB-CO-LN, oraz kody silników Cummins ISL i ISM. Przed złożeniem zamówienia prosimy o kontakt w celu potwierdzenia zgodności części z konkretnym pojazdem lub konfiguracją turbosprężarki.
FAQ produktu
Nazwy Freightliner M2 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Freightliner M2.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR HE431V VB-LN, kod silnika (np. Cummins ISL lub ISM), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM, w tym powiązaną referencję TTIN-VB-CO-LN. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i rok produkcji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
